CLIA reitera o seu apelo para suspender a Ordem Condicional de Navegação

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CLIA reitera o seu apelo para suspender a Ordem Condicional de Navegação
Seg 05 de abril de 2021

A International Association of Cruise Lines pede que a medida do CDC seja suspensa


A CLIA, que representa 95% da capacidade mundial de cruzeiros oceânicos e a maior rede de agentes de viagens e agências especializadas em viagens de cruzeiro, reiterou hoje o seu apelo para que o Quadro de Ordem de Navegação Condicional (CSO) seja levantado, emitindo a seguinte declaração:

Compartilhamos a prioridade da administração Biden de controlar o vírus e elogiamos os avanços significativos feitos nos Estados Unidos que são um modelo para outros. Também respeitamos a autoridade do CDC de implementar medidas no interesse da saúde pública. No entanto, as instruções adicionais da indústria de cruzeiros emitidas em 2 de abril pelos Centros para Controle e Prevenção de Doenças (CDC) sob a Estrutura para Navegação Condicional (CSO) são decepcionantes. Os novos requisitos são excessivamente onerosos, em grande parte inviáveis ​​e parecem refletir uma meta de risco zero em vez da abordagem de mitigação COVID que é a base de todos os outros setores americanos de nossa sociedade. O efeito desses novos mandatos é que quase meio milhão de americanos,

Além disso, as instruções estão em desacordo com a abordagem que o CDC e os governos em outras partes do mundo aplicam a todos os outros segmentos de viagens e turismo para mitigar o risco de COVID-19. No mesmo dia em que o CDC emitiu novos requisitos onerosos para a indústria de cruzeiros, cinco meses após o pedido original, o CDC emitiu um guia descontraído para viagens nacionais e internacionais devido ao progresso na vacinação e ao reconhecimento do ambiente de saúde pública aprimorado.

Quase 400.000 passageiros já navegaram da Europa e partes da Ásia desde o verão passado, seguindo estritos protocolos baseados na ciência que resultaram em uma taxa de incidentes muito menor do que em terra. A ironia é que hoje um americano pode voar para qualquer número de destinos para fazer um cruzeiro, mas não pode embarcar em um navio nos Estados Unidos. Isso priva os trabalhadores americanos de participar da recuperação econômica e não reconhece os avanços alcançados na saúde pública . muitos meses, incluindo a capacidade de mitigar efetivamente os riscos em navios de cruzeiro. Sem nenhum caminho discernível para frente ou cronograma para retomada nos EUA, mais viagens originadas do Caribe e de outros lugares devem ser anunciadas, fechando efetivamente os portos dos EUA,

CLIA insta a administração a considerar as extensas evidências que apóiam o levantamento do CSO neste mês para permitir o planejamento de um retorno controlado ao serviço neste verão. Na verdade, o anúncio da última sexta-feira é um alerta para uma cooperação e coordenação mais estreitas entre as partes interessadas para atingir a meta do presidente de alcançar um "novo normal" até 4 de julho. Trabalhando juntos, podemos evitar as consequências negativas que vêm com as viagens, e os trabalhadores que apoiam você não têm as mesmas oportunidades que outros trabalhadores em indústrias com muito menos práticas em vigor para fornecer saúde pública e bem-estar.

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