Royal Caribbean divulga resultados do segundo trimestre de 2022

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Royal Caribbean divulga resultados do segundo trimestre de 2022
Source: Royal Caribbean
28 de julho de 2022

No período, destacam-se o retorno de toda a frota ao serviço e o fluxo de caixa operacional positivo


O Royal Caribbean Group (NYSE: RCL) divulgou hoje um prejuízo líquido no segundo trimestre de 2022 de US$ (500 milhões) e um prejuízo por ação de US$ (2,05). Os resultados do segundo trimestre foram significativamente acima das expectativas da empresa, impulsionados pela forte e acelerada demanda nas proximidades, melhoria adicional na receita a bordo e melhor desempenho de custos. A geração de caixa operacional e o EBITDA foram positivos no trimestre.

"Atingimos dois marcos importantes em nossa recuperação neste trimestre: retornar toda a nossa frota global às operações e gerar fluxo de caixa operacional e EBITDA positivos", disse Jason Liberty, presidente e CEO do Royal Caribbean Group. "A propensão do consumidor a viajar e fazer cruzeiros continua forte. Continuamos vendo um ambiente de demanda forte e acelerado por cruzeiros e gastos a bordo. Os cruzeiros continuam sendo uma proposta de valor muito atraente para os turistas e hoje temos a oportunidade de fechar ainda mais a diferença de valor com outras ofertas de férias em terra", acrescentou Liberty. "Nossa posição de liquidez continua forte e estamos gerando fluxo de caixa operacional e EBITDA positivos. Com a frota de volta ao serviço,

Destaques do negócio

  • Em junho, o Grupo concluiu o retorno de sua frota global às operações nos principais destinos.
  • A taxa de ocupação no segundo trimestre foi de 82% no geral, com as saídas de junho chegando a quase 90%.
  • Com base na força contínua da demanda do consumidor, a empresa espera que os fatores de ocupação atinjam uma média de aproximadamente 95% no terceiro trimestre e aumentem para três dígitos até o final do ano.
  • Os volumes de reservas recebidos no segundo trimestre para as viagens do segundo semestre de 2022 permaneceram significativamente maiores do que os volumes de reservas recebidos no segundo trimestre de 2019 para o segundo semestre de 2019.
  • O segundo semestre de 2022 está reservado abaixo dos intervalos históricos, mas a preços mais altos do que 2019, com e sem Créditos de Cruzeiro Futuro (FCC).
  • Para 2023, todos os trimestres estão atualmente registrados dentro de faixas históricas a preços recordes.
  • Para o terceiro trimestre de 2022 e com base nas taxas de câmbio atuais, taxas de combustível e taxas de juros, a empresa espera gerar aproximadamente US$ 2,9 bilhões - US$ 3 bilhões em receita total, EBITDA ajustado de US$ 700 milhões - US$ 750 milhões e lucro ajustado por ação de US$ 0,05 - $ 0,25.

Segundo trimestre de 2022
A empresa reportou um prejuízo líquido no segundo trimestre de 2022 de US$ (0,5) bilhão ou US$ (2,05) por ação em comparação com um prejuízo líquido de US$ (1,3) bilhão ou US$ (5,29) por ação no ano anterior . A empresa também relatou um prejuízo líquido ajustado de US$ (0,5) bilhão ou US$ (2,08) por ação no segundo trimestre de 2022, comparado ao prejuízo líquido ajustado de US$ (1,3) bilhão ou US$ (5,06) por ação no ano anterior. O Prejuízo Líquido e o Prejuízo Líquido Ajustado do trimestre são principalmente resultado do impacto da pandemia de COVID-19 nos negócios.

Os resultados do segundo trimestre superaram as expectativas da empresa, impulsionados pelo melhor desempenho de receita e custo. Os fatores de ocupação do segundo trimestre foram de 82%. A taxa de ocupação aumentou para quase 90% em junho, com itinerários no Caribe com média superior a 100%. A receita total de cruzeiros diários de passageiros atingiu níveis recordes e aumentou 4% conforme relatado e 5% em moeda constante em comparação com o segundo trimestre de 2019.

Os custos brutos de cruzeiro por APCD melhoraram 2,4% conforme relatado e 1,9% em moeda constante, em comparação com o primeiro trimestre de 2022. Os custos líquidos de cruzeiro (NCC), excluindo combustível, por APCD melhoraram 16,5% conforme relatado e 16,2% em moeda constante, em comparação para o primeiro trimestre de 2022. Os custos brutos de cruzeiro por APCD e NCC por APCD para o segundo trimestre incluíram US$ 7,75 por APCD relacionados a protocolos atualizados de saúde e custos únicos para navios e tripulação retornarem às operações. 

O Grupo continua a se beneficiar da entrega de navios novos e mais eficientes e vendas antecipadas de navios menos eficientes, bem como das ações tomadas para melhorar os custos operacionais e as margens que continuam a se materializar à medida que as operações aumentam.

Crescimento operacional contínuo
O Grupo agora oferece cruzeiros para todos os seus principais destinos, com exceção da China. A China permanece fechada para navios de cruzeiro devido a bloqueios relacionados à pandemia em andamento. Embora o Grupo permaneça otimista sobre a captura de oportunidades de crescimento de longo prazo nesse mercado, os navios planejados para a China foram temporariamente redistribuídos para atender à demanda em outros mercados.

“Desde nosso retorno ao serviço no ano passado, vimos mais de 3 milhões de passageiros desfrutarem de férias de cruzeiro com responsabilidade, em um ambiente operacional em evolução”, disse Liberty. "Na semana passada, o CDC encerrou seu programa COVID-19 para navios de cruzeiro. Com base nessa mudança, continuamos a adaptar nossos protocolos para nos alinharmos mais de perto com a forma como o resto da sociedade e outras empresas de viagens e lazer operam. Isso significa que estamos em transição até o ponto em que todos poderão passar férias conosco enquanto trabalham sempre com nossos parceiros de destino para cumprir seus regulamentos. mais."

O Grupo espera operar aproximadamente 11,6 milhões de APCDs no terceiro trimestre e 11,5 milhões de APCDs no quarto trimestre. Espera-se que as taxas de ocupação do terceiro trimestre sejam em média de cerca de 95%, com itinerários na América do Norte (incluindo o Caribe, Alasca, Bermudas, Costa Oeste e Canadá) com média de cerca de 100%.

Espera-se que o NCC excluindo combustível por APCD melhore significativamente no segundo semestre do ano em relação ao primeiro semestre de 2022 e seja maior para o segundo semestre de 2022 em meados de singles em relação ao segundo semestre de 2019, tudo em constante base monetária. A melhora nos custos desde o início do ano deverá ser impulsionada por menores despesas relacionadas ao retorno de navios e tripulantes à operação, simplificação de protocolos sanitários e aceleração do benefício das ações tomadas para melhorar a margem. Parte da melhora é parcialmente compensada por desafios inflacionários e da cadeia de suprimentos, principalmente relacionados aos custos de combustível e alimentos.

Atualização de reservas
Os volumes de reservas do segundo trimestre recebidos para viagens de 2022 ficaram em média 30% acima dos volumes de reservas de 2019 para viagens de 2019 no período correspondente do segundo trimestre, com força ainda maior em julho. Os passageiros continuam reservando seus cruzeiros mais próximos do que em anos anteriores, contribuindo para taxas de ocupação melhores do que o esperado no segundo trimestre. Além disso, a atividade de cancelamento está de volta aos níveis pré-COVID. Como esperado, os fatores de ocupação para viagens no segundo semestre de 2022 permanecem abaixo dos níveis históricos e devem terminar em aproximadamente 95% no terceiro trimestre e atingir três dígitos até o final do ano.

Embora a demanda da temporada crítica da Europa tenha sido forte nos últimos três meses, a combinação do COVID-19 e da guerra russo-ucraniana atrasou a recuperação do fator de carga, principalmente no terceiro trimestre de 2022, onde os itinerários europeus representam cerca de um terço do total capacidade. Como os itinerários europeus geram preços acima da média, espera-se que as taxas de ocupação mais baixas tenham um impacto negativo na comparação da receita de toda a frota por dia de cruzeiro de passageiros no terceiro trimestre em comparação com o terceiro trimestre de 2019.

Os volumes de reservas para 2023 mostraram uma melhora constante semana a semana e aceleraram nas últimas semanas. As compras a bordo de pré-cruzeiro continuam a superar os anos anteriores a preços mais altos, indicando qualidade e demanda futura saudável. Como resultado, todos os trimestres estão atualmente contabilizados dentro das faixas históricas a preços recordes.

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