Aviação comercial abre uma era com novos desafios pela frente

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Aviação comercial abre uma era com novos desafios pela frente
Source: Twitter @IATA
22 de junho de 2022

A 78ª Reunião Geral Anual da IATA e a Cúpula Mundial de Transporte Aéreo foram realizadas em Doha, Catar, de 19 a 21 de junho. Cerca de 1.000 executivos de companhias aéreas, funcionários do governo, partes interessadas e parceiros estratégicos discutiram tópicos importantes


A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) organizou a 78ª Reunião Geral Anual (AGM) e a Cúpula Mundial de Transporte Aéreo (WATS) com a Qatar Airways como companhia aérea anfitriã.

O evento aconteceu de 19 a 21 de junho e atraiu os principais líderes do setor das 290 companhias aéreas membros da IATA, bem como altos funcionários do governo, parceiros estratégicos, fornecedores de equipamentos e a mídia.

“Doha se tornou a capital mundial da aviação. As companhias aéreas estão se recuperando simultaneamente da crise do COVID-19, abrindo caminho para atingir emissões líquidas de carbono zero até 2050, trabalhando para melhorar a diversidade de gênero e se adaptando a um ambiente geopolítico que está experimentando seu maior impacto em três décadas”, disse Willie. Walsh, Diretor Geral da IATA.

O CEO do Grupo Qatar Airways, Sua Excelência o Sr. Akbar Al Baker, disse: “É um privilégio absoluto receber nossos parceiros do setor na cidade natal da Qatar Airways, particularmente durante nosso marco de 25 anos de operações. O encontro presencial nos dá a oportunidade de discutir as lições aprendidas nos últimos anos durante a pandemia, os problemas globais que nos afetam a todos aqui e agora e planejar o melhor caminho a seguir para o setor”.

A Cúpula Mundial do Transporte Aéreo
WATS foi aberta imediatamente após a AGM. Um destaque foi a terceira edição dos Prêmios de Diversidade e Inclusão promovidos pela Qatar Airways. Esses prêmios reconhecem organizações e indivíduos que estão fazendo a diferença, ajudando a impulsionar a iniciativa 25by2025 do setor para tornar o setor de aviação mais equilibrado em termos de gênero.

O WATS também apresentou o popular CEO Insights Panel moderado por Richard Quest da CNN e apresentando o CEO da Avianca Adrian Neuhauser, o CEO da KLM Pieter Elbers, o CEO do Grupo Akbar Al Baker, a Qatar Airways e o CEO da Virgin Jayne Hrdlicka.

Além das perspectivas econômicas atualizadas do setor, os principais tópicos discutidos incluíram: a guerra na Ucrânia e suas implicações para um mundo globalizado, os desafios de alcançar a sustentabilidade, alocar a escassa capacidade aeroportuária e garantir o transporte seguro de baterias.

Esta foi a quarta AGM realizada no Oriente Médio. “Desde a última vez que estivemos em Doha, a região só cresceu em importância para a conectividade global. De acordo com os números mais recentes, as companhias aéreas da região representam 6,5% do tráfego internacional mundial de passageiros e 13,4% dos movimentos de carga. Grande parte desse crescimento ocorreu na região do Golfo, conforme tipificado por nossa companhia aérea anfitriã”, disse Walsh.

Sinais claros de recuperação
A IATA anunciou uma atualização de suas perspectivas para o desempenho financeiro do setor aéreo em 2022, à medida que o ritmo de recuperação da crise do COVID-19 acelera. Os destaques da previsão incluem:

  • As perdas do setor devem diminuir para -US$ 9,7 bilhões (melhor do que a previsão de outubro de 2021 de uma perda de US$ 11,6 bilhões) para uma margem de perda líquida de -1,2%. Essa é uma grande melhoria em relação às perdas de US$ 137,7 bilhões (-36,0% de margem líquida) em 2020 e US$ 42,1 bilhões (-8,3% de margem líquida) em 2021.
  • A lucratividade em todo o setor em 2023 parece estar ao alcance e a América do Norte já deve gerar um lucro de US$ 8,8 bilhões em 2022.
  • Ganhos de eficiência e rendimentos aprimorados estão ajudando as companhias aéreas a reduzir as perdas, mesmo com o aumento dos custos de mão de obra e combustível (este último impulsionado por um aumento de +40% no preço global do petróleo e uma expansão crescente do crack este ano).
  • O otimismo e o compromisso da indústria com a redução de emissões são evidentes na entrega líquida esperada de mais de 1.200 aeronaves em 2022.
  • A forte demanda reprimida, o levantamento das restrições de viagens na maioria dos mercados, o baixo desemprego na maioria dos países e a expansão das economias pessoais estão alimentando um ressurgimento da demanda que fará com que o número de passageiros atinja 83% dos níveis pré-pandemia em 2022.
  • Apesar dos desafios econômicos, os volumes de carga devem atingir um recorde de 68,4 milhões de toneladas em 2022.

“As companhias aéreas são resilientes. As pessoas estão voando em números crescentes. E a carga está indo bem em um cenário de crescente incerteza econômica. As perdas diminuirão para US$ 9,7 bilhões este ano e a lucratividade está no horizonte para 2023. É um momento de otimismo, mesmo que ainda haja desafios de custo, principalmente combustível, e algumas restrições persistentes em alguns mercados-chave”, disse Willie. Walsh, Diretor Geral da IATA.

 
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