MSC se compromete a alcançar emissões líquidas zero até 2050

1024 576
Travel2Latam
Travel2Latam
https://po.travel2latam.com/nota/70173-msc-se-compromete-a-alcanar-emisses-liquidas-zero-ate-2050
MSC se compromete a alcançar emissões líquidas zero até 2050
Source: MSC Cruceros
22 de setembro de 2021

A transportadora assina Call to Action da coligação "Getting to Zero" para ajudar a acelerar a descarbonização da navegação


A Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC hoje reafirmou seu compromisso de longo prazo com a sustentabilidade, comprometendo-se a alcançar uma redução líquida de emissões de gases de efeito estufa (GEE) de suas operações de cruzeiros marítimos até 2050. Este objetivo, que abrangerá ambos os cruzeiros MSC contemporâneos bem como as marcas de luxo Explora Journeys e que vai além da ambição da Organização Marítima Internacional (IMO) de reduzir as emissões do transporte marítimo em 50% até 2050 em relação a 2008, coloca a Empresa na direção de ajudar a acelerar o combustível necessário e os desenvolvimentos tecnológicos .

A MSC assinou o Call to Action da Coalizão “Getting to Zero” para acelerar a descarbonização de todo o setor marítimo, incluindo navios de cruzeiro. Esta iniciativa inclui 3 requisitos para alcançar este objetivo: estabelecer um objetivo de transporte marítimo com 0 emissões até 2050; implantar navios comercialmente viáveis ​​com emissões zero até 2030; e uma ação conjunta dos setores público e privado. A Chamada à Ação será entregue aos governos do mundo em novembro de 2021, antes da COP26.

Pierfrancesco Vago, Presidente Executivo da Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC, disse: “Como uma empresa familiar com mais de 300 anos de herança marítima, sempre sentimos uma profunda responsabilidade para com nosso meio ambiente marinho e nosso planeta. compromisso um passo adiante. Indo além, adotando um futuro de emissões líquidas zero nas próximas 3 décadas. Conseguiremos isso investindo e apoiando o desenvolvimento e aplicação acelerados de tecnologias inovadoras e de ponta que serão implantadas em nossa frota, continuamente elevando a fasquia do desempenho ambiental e liderando a nossa indústria.

A colaboração entre operadores, estaleiros, fabricantes de tecnologia, instituições acadêmicas, autoridades públicas e governos será essencial. Já existem sinais encorajadores de que essas parcerias irão progredir, mas mais pode e deve ser feito. Apelo a todas as partes para trabalharem incansavelmente para esse fim e para a próxima grande transição energética em nossa indústria. "

Nos últimos anos, a empresa tem se concentrado na redução da intensidade das emissões de GEE por meio da introdução de medidas de eficiência energética e melhoria operacional em toda a sua frota. Tendo introduzido uma melhoria de eficiência anual de 2-4% em toda a frota, em 2019 a empresa alcançou uma melhoria de eficiência de 28% em relação a 2008 e está bem encaminhada para cumprir a meta de redução da intensidade de 40% definida pela IMO para 2030.

No futuro, melhorias de eficiência energética e medidas operacionais por si só não serão suficientes para colocar a indústria naval no caminho da descarbonização e, portanto, a Divisão de Cruzeiros da MSC está contribuindo ativamente para acelerar a importante evolução tecnológica necessária. Com esse espírito, a Empresa participa de diversos projetos de pesquisa do setor que buscam desenvolver tecnologias e combustíveis que ofereçam potencial para habilitar embarcações com emissão zero.

- Navios movidos a hidrogênio: a Divisão de Cruzeiros da MSC recentemente fez parceria com o construtor naval líder Fincantieri e a empresa de infraestrutura de energia Snam para determinar em conjunto o projeto e as condições de construção do que poderia ser o primeiro cruzeiro oceânico / GNL híbrido movido a hidrogênio do mundo, o que permitiria operações com 0 emissões em certas áreas. Estes incluem a disposição dos espaços do navio para acomodar as tecnologias de hidrogênio e células de combustível necessárias, a identificação dos parâmetros técnicos dos sistemas de bordo, o cálculo da economia potencial nas emissões de gases de efeito estufa e uma análise técnica e econômica do fornecimento de hidrogênio e infraestrutura onshore.

- Células de combustível em navios movidos a GNL: as células de combustível oferecem grande potencial para alcançar reduções significativas. Depois de ordenar que 3 embarcações operem com GNL, um combustível de transição que oferece emissões de gases de efeito estufa até 21% mais baixas, a MSC está considerando a integração de células de combustível como um meio de alcançar maiores reduções. Em 2019, a Divisão de Cruzeiros da MSC e Chantiers de l'Atlantique lançou o Blue Horizon, um projeto inovador de pesquisa e desenvolvimento que se concentra na integração de uma tecnologia de célula de combustível de óxido sólido (SOFC) em navios de cruzeiro, movidos a GNL.

- Modernização da tecnologia de células de combustível: a Divisão de Cruzeiros da MSC também se juntou a um consórcio com GE Power Conversion, Lloyd's Register e Ceres Power Holdings para explorar como lidar com as barreiras à adoção de células de combustível em aplicações de navios de grande porte. O projeto examinará como as células a combustível podem ser integradas à funcionalidade operacional de um navio, incluindo a arquitetura e o layout da potência e propulsão existentes, permitindo que o impacto do uso da tecnologia de células a combustível seja quantificado em termos de redução de emissões globais. O projeto foi financiado pelo Concurso de Demonstração Marítima Limpa do Departamento de Transporte do Reino Unido.

- Tecnologias de baixo carbono e design de navios: a Divisão de Cruzeiros da MSC também está fazendo parceria com líderes da indústria e acadêmicos em um projeto de pesquisa que promove o transporte de baixo carbono combinando tecnologias de energia progressiva e design de navios inovador. Liderado pela Universidade de Vaasa, o projeto CHEK Consortium - deCarbonising sHipping ao permitir a simbiose de tecnologia chave em projetos de conceito de embarcações reais - envolve a World Maritime University, Wärtsilä, Cargill e Lloyds Register, entre outros.

Com este e outros projetos futuros, a Divisão de Cruzeiros da MSC continuará a trabalhar em direção a um futuro líquido zero para si e para toda a indústria de cruzeiros.

visitas

¿Gostaste da nota? ¡Compartilha-a!

tendências
O que nossos leitores estão a ler neste momento

Você pode continuar lendo ...