IATA Travel Pass é imposto na América Latina pelas principais companhias aéreas

1024 576
Travel2Latam
Travel2Latam
https://po.travel2latam.com/nota/68216-iata-travel-pass-e-imposto-na-america-latina-pelas-principais-companhias-aereas
IATA Travel Pass é imposto na América Latina pelas principais companhias aéreas
Source: Twitter @IATA
Qua 16 de junho de 2021

Copa, Avianca, Latam e Aeroméxico anunciaram seu apoio ao aplicativo em busca da aviação regional sem restrições


A International Air Transport Association (IATA) anunciou seu Travel Pass no final do ano passado, desde então tem corrido uma maratona de negociações com governos e companhias aéreas. Vale lembrar que é um passe digital de saúde cujo objetivo é conseguir a reabertura segura das fronteiras.
Os governos começaram a usar os testes como uma medida para mitigar o risco de importação do COVID-19 ao reabrir suas fronteiras aos viajantes e como uma alternativa às medidas de quarentena. É um instrumento que permite verificar de forma segura a veracidade dos testes e do registro de vacinação entre governos, companhias aéreas, laboratórios e viajantes.
A IATA insiste na necessidade da aplicação de testes COVID-19 sistemáticos a todos os viajantes internacionais e do suporte de uma infraestrutura de comunicação de acordo com os seguintes requisitos:

• Governos: devem possuir meios capazes de verificar a autenticidade dos testes e a identidade dos que apresentam os certificados das referidas provas.
• Companhias aéreas: devem fornecer informações precisas aos seus passageiros sobre os requisitos de teste e verificar se cada passageiro atende aos requisitos para viajar.
• Laboratórios: devem ser capazes de emitir certificados digitais aceitos pelos governos aos passageiros.
• Viajantes: devem assegurar-se de que dispõem das informações necessárias sobre os requisitos dos exames, onde podem realizá-los ou ser vacinados e dispor dos meios adequados para enviar com segurança as informações relevantes às companhias aéreas e às autoridades de fronteira.

A América Latina ainda não vive em seus territórios diferentes tipos de restrições à aviação em nível regional e mesmo alguns países ainda têm suas fronteiras fechadas. Por isso, a IATA tem insistido na possibilidade de usar o aplicativo para amenizar a situação. O chute inicial foi dado pelo Governo do Panamá em conjunto com a Copa Airlines no dia 3 de fevereiro deste ano. O país centro-americano e a companhia aérea têm testado o IATA Travelpass com bons resultados. Tanto que a Avianca mais tarde aderiu e nos últimos dias a Latam e a Aeroméxico aderiram. Com este cenário, a International Air Transport Association abre precedentes para direcionar outras negociações com outras empresas que movimentam muito tráfego a nível regional e nacional em cada país.

“É essencial ter soluções confiáveis ​​e seguras para a verificação de credenciais de saúde que atendam aos requisitos do governo, restaurem a confiança do consumidor e alcancem uma recuperação sustentável do setor. O IATA Travel Pass garante aos governos que os passageiros cumprem os requisitos de saúde, agiliza os processos de migração e simplifica a experiência dos viajantes. Isso permitirá que a aviação reconecte as economias mundiais ”, disse Peter Cerdá, vice-presidente regional da IATA para as Américas.

De acordo com o relatório da IATA apresentado em 9 de junho, a demanda internacional para abril caiu 87,3% em relação a abril de 2019, quase inalterada em comparação com a queda de 87,8% em março de 2021 (em relação a março de 2021). 2019).
A demanda doméstica global contraiu 25,7% em relação aos níveis pré-crise (abril de 2019), uma melhora importante em relação a março de 2021, quando o desempenho caiu 31,6% em relação aos dados de março de 2019. Continuando com a tendência de março, todos os mercados exceto Brasil e Índia apresentaram melhorias em relação a março de 2021. China e Rússia registraram crescimento em relação aos níveis anteriores à crise. 
As companhias aéreas latino-americanas tiveram uma queda de 81,1% em abril de 2021 em comparação com abril de 2019, uma ligeira melhora em comparação com a queda de 82,1% em março (em comparação com março de 2019). A capacidade de abril caiu 75,8% e a taxa de ocupação caiu 18,0 pontos percentuais, para 64,6%, o melhor valor global pelo sétimo mês consecutivo.

“A forte recuperação contínua dos mercados domésticos revela que, quando as pessoas têm liberdade para voar, elas aproveitam isso. Infelizmente, essa liberdade ainda não existe na maioria dos mercados internacionais. Quando chegar, estou confiante de que veremos uma recuperação semelhante na demanda internacional ”, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.

visitas

¿Gostaste da nota? ¡Compartilha-a!

tendências
O que nossos leitores estão a ler neste momento

Você pode continuar lendo ...