A tendência negativa da demanda de passageiros continua em fevereiro

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A tendência negativa da demanda de passageiros continua em fevereiro
Source: GRU Airport
Qui 08 de abril de 2021

A demanda de passageiros internacionais em fevereiro foi 88,7% abaixo de fevereiro de 2019


A International Air Transport Association (IATA) anunciou que o tráfego de passageiros caiu em fevereiro de 2021, tanto em comparação aos níveis pré-COVID (fevereiro de 2019) quanto em comparação com o mês imediatamente anterior (janeiro de 2021).

Como as comparações entre os resultados mensais de 2021 e 2020 são distorcidas pelo impacto extraordinário do COVID-19, a menos que indicado de outra forma, todas as comparações são para fevereiro de 2019, que seguiu um padrão de demanda normal.

A demanda total por viagens aéreas em fevereiro de 2021 (medida em receita por passageiro por quilômetro ou RPKs) caiu 74,7% em comparação com fevereiro de 2019. Isso foi pior do que a queda de 72,2% registrada em janeiro de 2021 em comparação com dois anos atrás.
A demanda de passageiros internacionais em fevereiro foi 88,7% abaixo de fevereiro de 2019, uma queda adicional em relação à queda anual de 85,7% registrada em janeiro e o pior resultado de crescimento desde julho de 2020. O desempenho em todas as regiões piorou em comparação com janeiro de 2021.
A demanda interna total caiu 51,0% em relação aos níveis pré-crise (fevereiro de 2019). Em janeiro, caiu 47,8% em relação ao período de 2019. Em grande parte, isso se deveu à fraqueza nas viagens à China, impulsionada por pedidos do governo para que os cidadãos ficassem em casa durante o período de viagens do Ano Novo Lunar.

“Fevereiro não mostrou nenhuma indicação de recuperação na demanda por viagens aéreas internacionais. Na verdade, a maioria dos indicadores seguiu na direção errada à medida que as restrições de viagem aumentaram em face das preocupações contínuas sobre novas variantes do coronavírus. Uma exceção importante foi o mercado doméstico australiano. Um relaxamento das restrições aos voos domésticos resultou em um número significativamente maior de viagens. Isso nos diz que as pessoas não perderam o desejo de viajar. Eles voarão, desde que possam fazer isso sem enfrentar medidas de quarentena ”, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.

Mercados Internacionais de Passageiros

O tráfego das companhias aéreas da Ásia-Pacífico em fevereiro caiu 95,2% em comparação com fevereiro de 2019, pouco mudou em relação à queda de 94,8% registrada em janeiro de 2021 em comparação com janeiro de 2019. A região continuou a sofrer as maiores quedas de tráfego pelo oitavo mês consecutivo. A capacidade caiu 87,5% e a taxa de ocupação caiu 50,0 pontos percentuais para 31,1%, a menor entre as regiões.

As operadoras europeias registraram uma queda de 89,0% no tráfego em fevereiro em relação a fevereiro de 2019, substancialmente pior do que a queda de 83,4% em janeiro em comparação com o mesmo mês de 2019. A capacidade afundou 80,5% e a taxa de ocupação caiu 36,0 pontos percentuais para 46,4%.

As companhias aéreas do Oriente Médio viram a demanda cair 83,1% em fevereiro em comparação com fevereiro de 2019, piorando de uma queda de 82,1% na demanda em janeiro, em relação ao mesmo mês em 2019. A capacidade caiu 68,6% e a taxa de ocupação diminuiu 33,4 pontos percentuais para 39,0%.

O tráfego das operadoras norte-americanas em fevereiro caiu 83,1% em comparação com o período de 2019, uma deterioração de uma queda de 79,2% em janeiro de ano para ano. A capacidade caiu 63,9% e a taxa de ocupação caiu 41,9 pontos percentuais para 36,7%.

As companhias aéreas latino-americanas experimentaram uma queda de 83,5% na demanda em fevereiro, em comparação com o mesmo mês de 2019, marcadamente pior do que a queda de 78,5% em janeiro de 2019. A capacidade de fevereiro caiu 75,4% em comparação com fevereiro de 2019 e a taxa de ocupação caiu 26,7 pontos percentuais para 54,6 %, o maior entre as regiões pelo quinto mês consecutivo.

O tráfego das companhias aéreas africanas caiu 68,0% em fevereiro em relação a fevereiro de dois anos atrás, o que foi um revés em comparação com uma queda de 66,1% registrada em janeiro em relação a janeiro de 2019. A capacidade de fevereiro diminuiu 54,6% em relação a fevereiro de 2019, e a taxa de ocupação caiu 20,5 pontos percentuais para 49,1%.

O tráfego doméstico da Austrália caiu 60,5% em fevereiro em comparação com fevereiro de 2019, melhorando drasticamente em comparação ao declínio de 77,3% em janeiro em relação a 2019. Algumas restrições de fronteira estaduais foram atenuadas no início de fevereiro.

O tráfego doméstico dos EUA diminuiu 56,1% em fevereiro em relação ao mesmo mês de 2019, uma melhora em relação à queda de 58,4% em janeiro em comparação com dois anos atrás. A melhora foi impulsionada pela queda nas taxas de contágio e aceleração das vacinações.

The Bottom Line

“Os Centros de Controle e Prevenção de Doenças (CDC) dos Estados Unidos declararam recentemente que os indivíduos vacinados podem viajar com segurança. São boas noticias. Também vimos recentemente pesquisas da Oxera-Edge Health destacando a eficácia de testes rápidos, precisos e acessíveis para COVID-19. Esses desenvolvimentos devem tranquilizar os governos de que há maneiras de gerenciar com eficiência os riscos do COVID-19 sem depender de medidas de quarentena para eliminar a demanda e / ou testes de PCR caros e demorados ”, disse Walsh.
 

“Dois componentes principais para um reinício eficiente da viagem precisam ser progredidos com urgência. O primeiro é o desenvolvimento de padrões globais para o teste digital COVID-19 e / ou certificados de vacinação. O segundo é um acordo do governo para aceitar certificados digitalmente. Nossas experiências até o momento já demonstram que os sistemas baseados em papel não são uma opção sustentável. Eles são vulneráveis ​​a fraudes. E, mesmo com a quantidade limitada de voos hoje, o processo de check-in precisa de níveis de equipe pré-COVID-19 apenas para lidar com a papelada.
Os processos de papel não serão sustentáveis ​​quando as viagens aumentarem. O Passe de Viagem IATAaplicativo foi desenvolvido precisamente em antecipação a essa necessidade de gerenciar credenciais de saúde digitalmente. Seu primeiro teste de implementação completo está focado em Cingapura, onde o governo já anunciou que aceitará certificados de saúde por meio do aplicativo. Essa será uma consideração essencial para todos os governos quando estiverem prontos para religar suas economias com o mundo por meio de viagens aéreas ”, disse Walsh.

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