Apesar da crise, aeroporto de Lima segue obras de ampliação

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Apesar da crise, aeroporto de Lima segue obras de ampliação
Qui 27 de agosto de 2020

Foi concluído o processo de licitação e adjudicação da construção da segunda pista. Com essa obra e a pista existente, a capacidade operacional vai dobrar


Foi concluído o processo de licitação e adjudicação das obras “Lado Ar” do Projeto de Expansão do Aeroporto Internacional Jorge Chávez para a construção da segunda pista. Com essa obra e a pista existente, a capacidade operacional do aeroporto dobrará. Podem ser realizadas até 80 operações de pouso e decolagem por hora. Tudo em uma superfície que triplicará o campo de aviação da operação atual.
Após um rigoroso processo seletivo que convocou 8 consórcios, compostos por reconhecidas empresas nacionais e internacionais com comprovada experiência no setor aeronáutico e de construção, a segunda pista (Pacote 2.2) foi adjudicada ao Consórcio Inti Punku, composto pelo Empresas Sacyr e GyM. Os candidatos apresentaram as suas propostas de trabalho ao nível da capacidade de execução, técnica, operacional e de conformidade, tendo em consideração os tempos de construção e o conhecimento do ambiente local. Da mesma forma, dado o contexto atual, a apresentação de estratégias de mitigação sob novos padrões de saúde e segurança foi adicionada como um requisito no âmbito do COVID-19.
O escopo deste pacote de trabalho (Pacote 2.2) inclui a construção de uma segunda pista de 3.480 metros de comprimento, uma rede de mais de 10 quilômetros de novas pistas de taxiamento, luzes de aproximação, sistemas de balizas, ajudas para navegação, sistemas de média tensão e equipamentos de controle e vigilância. De referir que o consórcio vencedor começará a trabalhar a partir de Setembro numa área total a intervir superior a 600 hectares. A nova pista começará a operar no final de 2022.
Com a premiação, estão concluídos todos os processos licitatórios do “Lado Ar”, que inclui a segunda pista e a nova torre de controle. Todos os pacotes de obras correspondentes ao “Lado Ar” somam um valor total de investimento de US $ 400 milhões, aproximadamente, pela concessionária.
“É com orgulho que continuamos com as obras programadas do Projeto de Expansão, apesar da situação adversa que enfrenta os setores de aviação e construção. Atribuímos todo o "Lado Ar" que constitui um componente fundamental para a futura operação aérea. A torre de controle já está em construção e a segunda pista começará as obras a partir de setembro. Na LAP temos o compromisso de continuar avançando para que o Peru tenha um dos aeroportos mais importantes da América do Sul ”.
Recorde-se que a esta nova adjudicação se somam as realizadas em 2019, onde 12 empreiteiras realizaram as primeiras obras, a de dezembro de 2019, onde foi selecionado o Consórcio Nuevo Limatambo para as obras de terraplenagem, e a de Em maio passado, que foi adjudicada ao Consórcio Wayra para a construção da nova Torre de Controle.
É um projeto emblemático para o país, que sem dúvida trará benefícios para Lima e Callao, e gerará maiores oportunidades de trabalho para mais peruanos, principalmente para os da Área de Influência Direta (AID) do projeto. Para essas obras, a previsão é de picos de até 1.500 trabalhadores no campo, aproximadamente.

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