A recuperação da aviação deve incluir combustíveis sustentáveis

1024 576
Travel2Latam
Travel2Latam
https://po.travel2latam.com/nota/61360-a-recuperao-da-aviao-deve-incluir-combustiveis-sustentaveis
A recuperação da aviação deve incluir combustíveis sustentáveis
Sex 10 de julho de 2020

"As enormes quantias de dinheiro que os governos estão investindo na recuperação econômica do COVID-19 são uma oportunidade para criar um legado de transição energética para o setor de aviação", disse Alexandre de Juniac, diretor geral e CEO da IATA


A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) enfatizou o compromisso do setor de aviação com seus objetivos de redução de emissões e pediu à Agência Internacional de Energia (IEA) que priorizasse o investimento em combustível de aviação sustentável (SAF) para ajudar a contribuir com a contribuição da aviação para o pós-COVID-19 recuperação.

A convocação da IATA acontece às vésperas da Cúpula de Transições de Energia Limpa da AIE, que se reunirá virtualmente para debater os movimentos em direção a um futuro de baixo carbono. A AIE está bem posicionada para promover a produção de SAF com seus stakeholders, tanto no governo quanto na indústria de combustíveis.

O mundo deve “recuar melhor” da crise COVID-19, com atenção concentrada no investimento em tecnologias de redução de carbono e na SAF, que criarão empregos neste momento crítico e impulsionarão o progresso da aviação em direção ao seu objetivo de reduzir as emissões da aviação para metade dos níveis de 2005 de 2050.

As taxas atuais de produção da SAF são muito baixas para a aviação atingir essa meta, apesar do potencial comprovado da SAF e dos esforços das companhias aéreas até o momento:

O SAF pode reduzir as emissões do ciclo de vida de CO2 em até 80% em comparação com o combustível de aviação convencional
A SAF utiliza fontes sustentáveis ​​de combustível que não competem com comida ou água, nem danificam a biodiversidade.
Devido a extensos testes e investimentos das companhias aéreas, a SAF é certificada como segura, sustentável e pronta para uso.
Mais de 250.000 voos já decolaram com uma mistura de SAF.

“As enormes quantias de dinheiro que os governos estão investindo na recuperação econômica do COVID-19 são uma oportunidade para criar um legado de transição energética para o setor de aviação. Para conseguir isso, os governos, a comunidade financeira e os produtores de combustível - grandes e pequenos - devem trabalhar em conjunto com o objetivo de aumentar rapidamente a produção de combustível de aviação sustentável e acessível ”, disse Alexandre de Juniac, diretor geral e CEO da IATA.
A IATA estima que a produção atual de SAF é de 50 milhões de litros por ano. Para alcançar um ponto de inflexão em que a escala de produção verá os custos da SAF cairem para níveis competitivos com o combustível de aviação, a produção precisa atingir 7 bilhões de litros ou 2% do consumo de 2019.

“Por mais que as companhias aéreas queiram usar o SAF, a produção está bem abaixo da escala necessária para que os preços caiam para níveis competitivos. Atingir o preço certo é ainda mais crucial à medida que as perdas da indústria e os níveis de dívida aumentam. Mas se os governos puderem usar esse tempo único para combinar uma estrutura fiscal e reguladora segura para apoiar a produção de SAF com a alocação direta de fundos de estímulo à produção de SAF, é possível atingir o ponto de inflexão de 2% em 2025. Isso poderia impulsionar um vôo mais ecológico, criar empregos e impulsionar a recuperação econômica juntos ”, afirmou De Juniac.

A IATA e a comunidade aeronáutica em geral estão prontas para trabalhar com a AIE, governos e empresas de combustíveis para reduzir as emissões da aviação com a SAF. “O SAF é a nossa maior oportunidade de redução de emissões. É o momento certo para avançar, para que, juntos, possamos obter grandes reduções de carbono no caminho para o vôo livre de combustível fóssil ”, disse de Juniac.

visitas

¿Gostaste da nota? ¡Compartilha-a!

tendências
O que nossos leitores estão a ler neste momento

Você pode continuar lendo ...