ATA atualiza impactos financeiros do COVID-19

1024 576
Travel2Latam
Travel2Latam
https://po.travel2latam.com/nota/59176-ata-atualiza-impactos-financeiros-do-covid-19
ATA atualiza impactos financeiros do COVID-19
Alexandre de Juniac, IATA
06 de março de 2020

“Muitas companhias aéreas estão reduzindo a capacidade e adotando medidas de emergência para reduzir custos. Os governos devem tomar nota ”, disse Alexandre de Juniac, diretor geral e CEO da IATA

 


A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) atualizou sua análise do impacto financeiro da nova emergência de saúde pública do coronavírus (COVID-19) na indústria global de transporte aéreo. A IATA agora vê perdas globais de receita em 2020 para os negócios de passageiros entre US $ 63 bilhões (em um cenário em que o COVID-19 está contido nos mercados atuais com mais de 100 casos em 2 de março) e US $ 113 bilhões (em um cenário com uma disseminação mais ampla do COVID -19). Ainda não existem estimativas disponíveis para o impacto nas operações de carga.
A análise anterior da IATA (emitida em 20 de fevereiro de 2020) colocou as receitas perdidas em US $ 29,3 bilhões com base em um cenário que veria o impacto do COVID-19 em grande parte confinado aos mercados associados à China. Desde então, o vírus se espalhou para mais de 80 países e as reservas futuras foram severamente afetadas em rotas além da China.
Os mercados financeiros reagiram fortemente. Os preços das ações das companhias aéreas caíram quase 25% desde o início do surto, cerca de 21 pontos percentuais a mais do que o declínio ocorrido em um ponto semelhante durante a crise da SARS de 2003. Em grande parte, essa queda já causa um choque nas receitas do setor. maior que a nossa análise anterior.
Para levar em conta a situação em evolução com o COVID-19, a IATA estimou o impacto potencial nas receitas de passageiros com base em dois cenários possíveis:

Cenário 1: propagação limitada
Esse cenário inclui mercados com mais de 100 casos confirmados de COVID-19 (a partir de 2 de março) passando por uma forte desaceleração seguida por um perfil de recuperação em forma de V. Também estima quedas na confiança do consumidor em outros mercados (América do Norte, Ásia-Pacífico e Europa).
Os mercados representados nesse cenário e sua queda prevista no número de passageiros, devido ao COVID-19, são os seguintes: China (-23%), Japão (-12%), Cingapura (-10%), Coréia do Sul ( -14%), Itália (-24%), França (-10%), Alemanha (-10%) e Irã (-16%). Além disso, a Ásia (excluindo China, Japão, Cingapura e Coréia do Sul) deverá ter uma queda de 11% na demanda. A Europa (excluindo Itália, França e Alemanha) sofrerá uma queda de 7% na demanda e o Oriente Médio (excluindo o Irã) sofrerá uma queda de 7% na demanda.
Globalmente, essa queda na demanda se traduz em uma perda de receita mundial de 11%, equivalente a US $ 63 bilhões. A China representaria cerca de US $ 22 bilhões desse total. Os mercados associados à Ásia (incluindo a China) representariam US $ 47 bilhões desse total.

Cenário 2: propagação extensiva
Esse cenário aplica uma metodologia semelhante, mas a todos os mercados que atualmente têm 10 ou mais casos confirmados de COVID-19 (em 2 de março). O resultado é uma perda de 19% nas receitas mundiais de passageiros, o que equivale a US $ 113 bilhões. Financeiramente, isso seria em uma escala equivalente ao que a indústria experimentou na Crise Financeira Global.

“A virada dos eventos como resultado do COVID-19 é quase sem precedentes. Em pouco mais de dois meses, as perspectivas do setor em grande parte do mundo deram uma guinada dramática para pior. Não está claro como o vírus se desenvolverá, mas se vemos o impacto contido em alguns mercados e uma perda de receita de US $ 63 bilhões ou um impacto mais amplo que leva a uma perda de receita de US $ 113 bilhões, é uma crise.

“Muitas companhias aéreas estão reduzindo a capacidade e adotando medidas de emergência para reduzir custos. Os governos devem tomar nota. As companhias aéreas estão fazendo o possível para se manter à tona enquanto executam a tarefa vital de conectar as economias do mundo. Enquanto os governos buscam medidas de estímulo, o setor de transporte aéreo precisará de consideração para isenção de impostos, taxas e alocação de slots. São tempos extraordinários ”, disse Alexandre de Juniac, diretor geral e CEO da IATA.

visitas

¿Gostaste da nota? ¡Compartilha-a!

tendências
O que nossos leitores estão a ler neste momento

Você pode continuar lendo ...