Viajantes querem que governos se concentrem em combustíveis sustentáveis

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Viajantes querem que governos se concentrem em combustíveis sustentáveis
Qui 20 de junho de 2019

A aviação comercial é responsável por cerca de 2% das emissões globais anuais de carbono


A indústria pretende limitar o CO2 através do crescimento livre de carbono após 2020 e reduzir as emissões pela metade até 2050, em comparação com um benchmark de 2005.

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sua sigla em Inglês) pediu aos governos europeus para considerar uma proposta holandesa para um imposto a nível da UE sobre as passagens aéreas para ouvir o que eles querem que seus cidadãos. Pesquisa encomendada pela IATA mostra que os passageiros querem que os governos incentivar o desenvolvimento de novas tecnologias e combustíveis de aviação sustentáveis ​​para reduzir as emissões de carbono provenientes da aviação, em vez de impor ineficazes impostos "ambientais".

De acordo com a pesquisa, as ações preferenciais dos governos para priorizar o gerenciamento dos impactos das mudanças climáticas na aviação são:

Apoiar o desenvolvimento de combustíveis de aviação sustentáveis ​​(64%).
Apoiar a pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias e melhores operações (62%).

Em contraste, os impostos ambientais foram uma das opções menos populares, com apenas 22% de apoio.

"A aviação leva o desafio da mudança climática muito a sério. Por mais de uma década, estabelecemos e ultrapassamos metas difíceis para as emissões de carbono e planejamos alcançar muito mais. A opinião pública tem uma mensagem clara para os governos: trabalhar com a aviação para incentivar o investimento em combustíveis limpos e novas tecnologias híbridas e elétricas. Isso ajudará as companhias aéreas a reduzir suas emissões pela metade até 2050 ", disse Alexandre de Juniac, CEO e CEO da IATA.

A aviação comercial é responsável por cerca de 2% das emissões globais anuais de carbono. A indústria pretende limitar CO2 através de um crescimento neutro em carbono a partir de 2020, e reduzir as emissões pela metade até 2050, em comparação com um valor de referência de 2005. A realização deste compatibilidade garantias objectivas da aviação com os objetivos do acordo climático de Paris, para limitar o aquecimento global entre 1,5 e 2 graus.

"As companhias aéreas gastaram bilhões de dólares em novos aviões que têm ajudado a reduzir as emissões por passageiro pela metade desde 1990. A partir do próximo ano, vamos limitar as emissões de regime de compensação global vai gerar US $ 40 bilhões de financiamento climático . E as companhias aéreas compraram todo o combustível de aviação sustentável que está disponível. Os governos devem ouvir seus cidadãos. O caminho a seguir para a aviação e o meio ambiente são os combustíveis de aviação sustentáveis. Promover sua comercialização fará mais do que qualquer imposto ", disse De Juniac.

O público tem pouca fé nos gastos do governo com impostos ambientais em ações ambientais. Quando perguntado, "você confia nos governos para gastar dinheiro com impostos ambientais especificamente em programas de proteção ambiental?" Os resultados da pesquisa foram uniformemente céticos em vários mercados-chave da UE.

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