A demanda global de passageiros em março cresceu 3,3%

A demanda de passageiros cresceu 3,3% em relação ao ano anterior em março, um leve fortalecimento em comparação ao crescimento de 2,7% registrado em fevereiro. No entanto, a expansão de capacidade de 5,3% superou o crescimento da demanda, resultando em um declínio no fator de carga em todo o sistema, de níveis recordes para 80,7%. Ainda há muita especulação sobre o impacto potencial de tarifas e outros obstáculos econômicos nas viagens. Embora valha a pena monitorar o ligeiro declínio na demanda na América do Norte, os números de março continuaram mostrando um padrão global de crescimento nas viagens aéreas. Isso significa que os desafios associados à acomodação de mais pessoas que precisam viajar — em particular, aliviar problemas na cadeia de suprimentos e garantir capacidade suficiente de gerenciamento de tráfego aéreo e aeroportos — continuam urgentes, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.

Análise regional: Mercados internacionais de passageiros

O crescimento anual do RPK internacional desacelerou para 4,9% em março, abaixo dos 5,9% em fevereiro e 12,5% em janeiro. Essa desaceleração desde janeiro reflete em grande parte a normalização das comparações de demanda ano a ano após a COVID-19. A região da Ásia-Pacífico teve melhor desempenho, com crescimento de 9,9%. A taxa de ocupação diminuiu em todas as regiões, representando uma redução geral de -1,7 ponto percentual.  

As companhias aéreas da Ásia-Pacífico relataram um aumento de 9,9% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 11,6% em relação ao ano anterior e o fator de ocupação ficou em 84,1% (-1,3 ponto percentual em relação a março de 2024).

As companhias aéreas europeias registraram um aumento de 4,9% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 6,9% em relação ao ano anterior e o fator de ocupação ficou em 78,2% (-1,5 pp em relação a março de 2024).

As companhias aéreas do Oriente Médio tiveram um declínio anual na demanda de -1,0%. A capacidade aumentou 2,8% em relação ao ano anterior e o fator de ocupação ficou em 74,6% (-2,9 pp em relação a março de 2024). A queda na demanda provavelmente se deve à celebração do Ramadã, que afeta os padrões de viagem.

As companhias aéreas norte-americanas tiveram uma queda anual na demanda de -0,1%. A capacidade aumentou 2,0% em relação ao ano anterior e o fator de carga ficou em 83,0% (-1,8 ponto percentual em relação a março de 2024). Embora a demanda tenha registrado seu segundo mês consecutivo de contração anual, vale ressaltar que isso representa uma melhora em comparação à queda de -1,5% registrada em fevereiro.

As companhias aéreas latino-americanas tiveram um aumento de 7,7% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 12,1% em relação ao ano anterior. O fator de ocupação situou-se em 80,9% (-3,3 pp face a março de 2024).

As companhias aéreas africanas tiveram um aumento de 3,3% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 3,5% em relação ao ano anterior. O fator de ocupação situou-se em 70,1% (-0,2 pp face a março de 2024).

Mercados domésticos de passageiros
As viagens aéreas domésticas registraram um ligeiro aumento de 0,9%, pressionadas pelas quedas nos mercados dos EUA e da Austrália. Brasil e Índia registraram os maiores crescimentos, com 8,9% e 11,0% respectivamente. Enquanto isso, Austrália (-1,2%) e EUA (-1,7%) registraram quedas. O fator de carga caiu 1,3 ponto percentual, enquanto a capacidade nacional expandiu 2,5%.

Fonte: IATA.