De acordo com a Previsão de Serviços Globais, até 2041, a indústria necessitará de até 585 mil novos pilotos e, a julgar pelo ritmo atual de contratações, as companhias aéreas estão começando a temer que atingir esses números não será fácil, se é que será. Estas preocupações também podem ser sentidas em outras áreas de operação: a escassez de mecânicos de aviação, por exemplo, só nos Estados Unidos é de 24 mil e espera-se que só aumente no próximo ano. A recuperação pós-pandemia, os avanços tecnológicos e as pressões de sustentabilidade são os principais contribuintes para este desafio, levantando a questão de como poderemos abordá-lo de forma diferente em 2025.
Escassez de habilidades, sem demanda
Não é nenhum segredo que a escassez de mão-de-obra na indústria da aviação é agravada pela crescente procura de viagens aéreas. Com a expectativa de que o número de passageiros regresse aos níveis anteriores à pandemia (ou mesmo os exceda) num futuro próximo, a indústria prepara-se para um aumento ainda maior da procura, especialmente em economias emergentes como a China, a Índia e o Brasil.
Na China, por exemplo, após a introdução de novas aeronaves como o COMAC C919, o mercado interno nunca foi tão competitivo e começa a desafiar o domínio do Airbus A320 e do Boeing 737. Da mesma forma, o mercado doméstico de companhias aéreas dos Estados Unidos Os Estados Unidos vivenciam um aumento de 6% no tráfego de passageiros ano após ano, o que, mais uma vez, indica a necessidade crescente de profissionais qualificados.
“À medida que o número de candidatos qualificados diminui, a concorrência entre as entidades contratantes torna-se cada vez mais acirrada”, explica Abdelmagid Bouzougarh, CEO da Aerviva. “Em regiões como o Reino Unido, onde a escassez de pessoal formado deixou as companhias aéreas com dificuldades para satisfazer as necessidades do tráfego europeu e internacional, as companhias aéreas estão a desenvolver novas estratégias para resolver o problema, tais como oferecer aos pilotos reformados a possibilidade de regressarem como tripulação de voo ou de formação instrutores, o que ilustra a urgência da situação.”
Repensando os esforços de treinamento
Para resolver a escassez de competências, as empresas de aviação estão a ter de repensar a forma como treinam e desenvolvem as suas equipas, uma mudança histórica no panorama mais amplo da aprendizagem e desenvolvimento empresarial (T&D). Agora, em vez de seguir cegamente os modelos de formação tradicionais, também conhecidos como “modelos de tamanho único”, as organizações estão a descobrir o valor dos percursos de aprendizagem personalizados.
“Descobrimos que uma abordagem mais personalizada é fundamental para aumentar o envolvimento dos funcionários, o que comprovadamente capacita as pessoas a crescerem de forma alinhada com os objetivos pessoais e organizacionais. Na verdade, as empresas que dão prioridade a iniciativas de aprendizagem personalizada registam taxas de rotatividade mais baixas”, observa Bouzougarh.
De acordo com a Flying Magazine, embora as grandes companhias aéreas pareçam estar a acelerar o ritmo da recuperação pós-pandemia, as companhias aéreas regionais continuam a lutar com problemas de pessoal e algumas ainda não ofereceram bónus de inscrição significativos para atrair novos pilotos. As companhias aéreas mais pequenas, apesar de terem recursos limitados em comparação com as suas congéneres maiores, também estão a tomar medidas activas para resolver a escassez de competências, formando alianças estratégicas com prestadores de formação, oferecendo percursos de aprendizagem personalizados e incentivando uma gama mais diversificada de candidatos a seguirem uma carreira na aviação. Estas abordagens económicas podem garantir uma fonte constante de talentos qualificados, o que é especialmente relevante para os pequenos intervenientes que enfrentam limites orçamentais, desafios de sazonalidade e outras restrições.
Outros factores, como os avanços tecnológicos ou planos ambiciosos de sustentabilidade, também influenciam o aumento da procura de soluções inovadoras de formação técnica. Para acompanhar as mudanças operacionais, os pilotos e profissionais de manutenção devem aprofundar os seus conhecimentos sobre a gestão de aeronaves com eficiência energética. Quando se trata de formação de tripulantes de cabine, devido às preocupações crescentes com a segurança e incidentes perturbadores com passageiros, recomenda-se prestar mais atenção às competências de segurança e resolução de conflitos. No entanto, o ambiente regulamentar complexo e em mudança complica ainda mais a necessidade de formação contínua.
Da automação ao treinamento
Os longos períodos de qualificação (por exemplo, dois anos para a formação básica de pilotos no Reino Unido e até quatro anos para os controladores de tráfego aéreo) são outro factor que contribui para o estrangulamento na reserva de talentos da aviação. Felizmente, a automação e a IA estão aqui para aliviar algumas pressões. Os simuladores de vôo, por exemplo, aceleram o processo de treinamento e oferecem a oportunidade de adquirir experiência prática sem os riscos associados à pilotagem de uma aeronave real. Além disso, as ferramentas de manutenção preditiva contribuem muito para reduzir as cargas de trabalho dos técnicos, enquanto o agendamento baseado em IA melhora a eficiência operacional.
Estas soluções modernas lembram-nos também que o problema da escassez de pessoal qualificado tem dois aspectos: um é responder às necessidades imediatas e o outro é que existem certos cargos que não recebem a atenção que merecem. “O mercado atual não se limita a engenheiros ou pilotos aeroespaciais: não esqueçamos que precisamos de analistas de dados para otimizar os programas de manutenção e operações de voo, de desenvolvedores de software para criar sistemas avançados de gestão de voo e de especialistas em segurança cibernética para proteger esses sistemas de ameaças externas”, diz Bouzougarh.
À medida que os empregos continuam a evoluir juntamente com as inovações e tendências tecnológicas, a única forma de avançar é as companhias aéreas investirem na formação, garantindo que a sua força de trabalho esteja preparada para o futuro. Os resultados do estudo "Como funciona o mundo STEM" mostram que quase metade dos especialistas em STEM prefere aprender as habilidades mais recentes do que ganhar mais dinheiro. Portanto, não só os novos funcionários precisam de ser formados para responder às exigências da aviação moderna, mas as equipas existentes também precisam de apoio contínuo para o seu desenvolvimento profissional, a fim de permanecerem na vanguarda das mudanças regulamentares e tecnológicas.
Além do conhecimento técnico, soft skills como comunicação, colaboração e inteligência emocional são cada vez mais desejáveis. Bouzougarh acrescenta: “Os líderes da indústria apelam a uma maior ênfase na formação de competências interpessoais, reconhecendo que, embora a competência técnica continue a ser crucial, as competências centradas no ser humano impulsionarão o desempenho e a segurança”.
É importante compreender que, embora a tecnologia continue a avançar, a automatização total das operações diárias continua a ser uma perspectiva distante. A experiência humana continua a ser indispensável, especialmente para pilotos, tripulantes e operações manuais no terreno.
A necessidade de flexibilidade lidera todas as tendências
Olhando para 2025, a abordagem da indústria da aviação ao desenvolvimento da força de trabalho deve estar alinhada com as tendências globais mais amplas. A iniciativa Reskilling Revolution do Fórum Económico Mundial, por exemplo, visa proporcionar melhores competências e oportunidades económicas a mil milhões de pessoas até 2030. Esta iniciativa destaca o papel vital da formação e da melhoria das competências na resposta à escassez de mão-de-obra em todas as indústrias, incluindo a aviação.
Como enfatiza Bouzougarh, adotar uma cultura de aprendizagem e inovação contínuas é essencial para superar os desafios atuais. As organizações que alinhem as suas estratégias de formação e desenvolvimento com as necessidades em constante mudança da sua força de trabalho não só enfrentarão estes desafios de forma mais eficaz, mas também se prepararão para o sucesso a longo prazo.
Fonte: Aerviva.