A estratégia da Iberia para avançar na descarbonização do setor aéreo assenta em quatro pilares:
1.- A transição ecológica do setor aéreo.
2.- A criação de uma experiência de viagem mais sustentável para os clientes.
3.- Formação, sensibilização e participação em questões de sustentabilidade dos colaboradores da Iberia.
4.- Compromisso com a sociedade, valorizando tudo o que a aviação contribui para a sociedade através
da conectividade.
O IAG foi o primeiro grupo de companhias aéreas do mundo a comprometer-se a atingir zero emissões líquidas de carbono até 2050 e a estender esse compromisso à sua cadeia de abastecimento.
Existem mais compromissos de curto prazo, como a redução das emissões de CO2 por passageiro-quilómetro em 10% em 2025 ou a redução, em 2030, das emissões líquidas de CO.
Foi também a primeira a comprometer-se a abastecer 10% das suas operações com combustível de aviação sustentável até 2030.
Para todos os voos da Iberia, em 2023 a intensidade das emissões de CO2 por passageiro-quilómetro melhorou 4,4% face ao ano anterior e 13% face a 2019.
A renovação da frota é um ponto chave: o A350 consome 35% menos combustível que seu antecessor, e o A330 consome 15% menos. Por sua vez, o recém-adicionado à frota A321XLR da Iberia fará rotas de longo curso com consumo 30% menor que o Wide Body.
A Espanha tem a oportunidade de liderar o desenvolvimento de uma nova indústria de SAF para descarbonizar a aviação, um
setor estratégico, e gerar coesão social e territorial em Espanha.
A nova indústria de produção de combustíveis de aviação sustentáveis (SAF) poderá acumular em Espanha:
-Investimentos superiores a 22 mil milhões de euros
-Gerar 270.000 empregos diretos e indiretos
-Contribuir com 56 mil milhões para o PIB até 2050
O último relatório da Price Waterhouse Cooper propõe medidas económicas, regulatórias e transversais que permitiriam a Espanha liderar o desenvolvimento do SAF, aproveitando a sua liderança em energias renováveis. Estas
medidas visam:
Promover o investimento na construção das infra-estruturas necessárias da esfera pública.
Incentivar a colaboração público-privada, uma vez que o desenvolvimento da indústria exige a participação das empresas e da administração central, das administrações regionais e também das câmaras municipais.
E impulsionar o desenvolvimento de novas tecnologias que são absolutamente essenciais para o desenvolvimento da
indústria de SAF.
SAF:
A Espanha tem tudo o que é necessário para produzir muitos SAF e a bom preço, que é o que a aviação precisa.
O SAF permite reduzir as emissões de CO2 em até 90% em relação ao querosene ao longo do seu ciclo de vida, o que significaria evitar 14 milhões de toneladas de CO2 anualmente em Espanha em 2050, promovendo a sua transição energética e
a economia circular, a partir da utilização de novas energias renováveis, como os biocombustíveis ou o hidrogénio verde.
Voos de demonstração: Em Espanha, a Iberia mantém acordos com a CEPSA e a REPSOL para promover a produção de
SAF e já realizámos voos de demonstração, tanto no mercado interno (Bilbau em Outubro de 2021) como
intercontinental (Dallas, São Francisco e Washington em Junho 2021).
Em 2025, todos os voos charter transportarão 5% de SAF.
Além disso, a Iberia utiliza SAF na bancada de testes de motores desde maio deste ano. A utilização deste tipo de
combustível significará uma poupança de 115 toneladas de CO2 por ano. A Iberia Mantenimiento é o primeiro fornecedor espanhol de manutenção aeronáutica
a utilizar este tipo de combustível continuamente na sua
bancada de testes de motores para companhias aéreas comerciais.
Impacto social:
A nossa atividade tem também um impacto social positivo nas comunidades dos países onde operamos, tanto em termos económicos como na criação de emprego.
Em Espanha, a operação da Península Ibérica representa 0,9% do emprego total e 0,6% do PIB nacional.
A Iberia voa para 18 destinos na América Latina; A sua operação proporciona cerca de 156.000 empregos, tanto em Espanha como na América Latina. Destes, 73% correspondem à América Latina (114 mil) e 27% à Espanha (42 mil):
Emprego direto: Espanha: 8.479 // América Latina: 178
Emprego indireto: Espanha: 6.229 // América Latina: 27.953
Emprego induzido: Espanha: 27.296 // América Latina: 85.673
No que diz respeito à contribuição para a economia dos países, o valor total é de 2.734 milhões de euros, sendo a distribuição praticamente 50% para a América Latina e 50% para Espanha.
Nos 16 países da América Latina: 1.332 milhões de euros
Em Espanha: 1.402 milhões de euros
Fonte: Iberia.