Neste contexto, a Travel2latam conversou com Rosario García Habiaga, Gerente Comercial da Buquebus.
Com quais expectativas e objetivos você participou da FIT no estande do Uruguai?
Viemos porque estamos percebendo que há uma certa recuperação, os turistas da Argentina estão cada vez mais interessados e reservando mais. Está reservando melhor que no ano passado. Temos novidades a oferecer do ponto de vista tecnológico e operacional e também a facilidade de acesso aos bilhetes.
Estamos renovando nosso site, nosso sistema de vendas, para que o acesso e as informações sejam mais fluidas e você possa finalizar sua reserva, adquirir seu ingresso e outros serviços que podem ser hotéis, passeios, restaurantes, o que preferir.
Há novidades importantes, como a chegada de um novo navio e a reforma do terminal de Buenos Aires. Que detalhes você pode nos dar sobre isso?
Estamos à espera do navio China Zorrilla, que é totalmente eléctrico, com zero emissões para cuidar bem do rio, que é o nosso elemento natural e de tudo o que tem a ver com o ambiente e a poluição sonora porque é muito tranquilo. Esse navio chegará em outubro de 2025 e ligará as cidades de Buenos Aires a Colônia, com capacidade para 2.100 passageiros e mais de 200 carros.
E o que você pode nos dizer sobre o terminal?
O terminal está sendo reformado, agora está sendo concluída a etapa das garagens para poder estacionar facilmente na região de Puerto Madero. O hotel que estamos construindo, o hotel Dock, certamente estará em Puerto Madero até março de 2025, próximo ao terminal.
O terminal também será totalmente reformado, com um estilo um pouco mais futurista, em linha com o que vem com o novo navio.
Quais são as perspectivas que vocês têm em relação à demanda?
Vemos como as pessoas estão se informando e perguntando sobre uma data que estão pensando e por isso projetamos uma temporada melhor que a do ano passado.
O público argentino está vendo mais uma vez que é uma opção passar o verão no Uruguai ou vir passear no Uruguai. Mais estão chegando, notamos também que estão mais felizes.
Como você se sente ou o que está planejando para o resto do ano?
O Uruguai tem trabalhado muito. O Ministério do Turismo faz o seu trabalho na promoção dos destinos do país, como uma oferta abrangente durante todo o ano. Estamos vendo todo esse número de turistas chegando a Buenos Aires vindos de toda a América do Sul e de outras regiões, e chegando ao Uruguai. E há uma sinergia, um movimento, e estamos trabalhando com o Uruguai e as operadoras para gerar mais propostas, para atualizar as propostas que temos, para facilitar o acesso às reservas dessas novas propostas e para tornar as opções mais variadas. o turista.
Hoje estamos no FIT, mas o que vocês vão fazer nos próximos meses em termos de participação em eventos e promoção?
Estamos focando no sul do Brasil e na Argentina, mais do que Buenos Aires, ou seja, outras províncias que também nos visitam. Chile, Colômbia, México, estão dentro do nosso plano e estratégia anual.
Além disso, quando vemos as nacionalidades das pessoas que atravessam para o Uruguai ou para a Argentina, notamos que há um claro aumento de americanos, espanhóis, mexicanos, brasileiros e colombianos que visitam o Río de la Plata. Chegam ao Rio da Prata, seja Montevidéu, Buenos Aires ou Colônia, e é muito fácil e fluido atravessar de barco.
Os terminais são super centrais, em locais muito seguros, você atravessa em 1 hora desde Colônia e em 2 horas e meia desde Montevidéu. Você pode despachar toda a sua bagagem, não cobramos extra se você trouxer algo além da bagagem de mão e você pode fazer o pré-embarque 45 minutos antes.
Quais são as diferentes aulas que você oferece?
Os navios dependem da equipe que navega naquele momento, mas o navio Francisco possui quatro classes: econômica, turística, executiva e primeira classe. Eles têm tarifas diferentes, obviamente a classe econômica, claro que você pode estar no barco, pode caminhar, pode ir no free shop, no restaurante ou no bar, mas a classe econômica é a mais barata, tem quase o mesmo preço como se você fosse comprar uma passagem via Colônia. E depois as equipas que atravessam para Colónia têm classe executiva e turística.