No setor aéreo, o “gerenciamento de ofertas e pedidos” tem sido discutido seriamente há alguns anos. Mas para muitas das OTAs, operadores turísticos e agências de viagens retalhistas que vendem produtos de companhias aéreas, o conceito permanece em grande parte desconhecido.
O que exatamente é gerenciamento de ofertas e pedidos? Simplificando, este método tecnológico emergente de venda de produtos de companhias aéreas – e talvez um dia outros produtos de viagem, como alojamento – baseia-se essencialmente nos princípios do bom e moderno retalho. Qual é o resultad? Uma vez implementado, permite que as companhias aéreas criem e distribuam ofertas personalizadas aos viajantes.
Por que é importante para distribuidores e vendedores de produtos de companhias aéreas? À medida que cresce a pressão da indústria para a adoção de ofertas/solicitações, perguntamos a especialistas da indústria de tecnologia de viagens B2B como eles acham que isso mudará o cenário das viagens e o que esperar.
A Vibe, fornecedora de tecnologia de reservas para vendedores de viagens on-line, acredita que o bid-ask permitirá que novos participantes entrem no espaço de viagens, talvez por meio de novas parcerias com varejistas. “Atualmente, os viajantes enfrentam uma escolha limitada ao reservar produtos de companhias aéreas, juntamente com um processo de reserva complexo e demorado, que muitas vezes é realizado através de múltiplos canais”, disse Martin Eade. "A solicitação de ofertas eliminará essas frustrações, apresentando aos viajantes uma variedade de opções de viagem que são relevantes, fáceis de reservar e adaptadas às suas necessidades. A remoção da complexidade para os viajantes provavelmente se traduzirá em melhores taxas de conversão e abrirá as portas para as companhias aéreas oferecerem novos serviços e, portanto, novos players - sites B2C que talvez não vendam produtos de viagens no momento - entrem no mercado.
No entanto, Maxim Sevastianov, da Trava, cuja tecnologia está a revolucionar os processos pós-reserva para vendedores de viagens online, vê uma grande oportunidade para os operadores retalhistas existentes: "Atualmente, as companhias aéreas lutam para obter informações úteis sobre as preferências individuais dos seus viajantes, por isso não podem oferecer ofertas precisas. Ao mesmo tempo, as companhias aéreas têm a dificuldade adicional de gerir parcerias complexas, uma vez que grande parte da tecnologia que utilizam para o fazer está desatualizada ou isolada. Adotando os princípios, um ambiente de compra e venda provavelmente abrirá um ambiente de compra e venda. um mundo totalmente novo de receitas auxiliares para as companhias aéreas que os distribuidores e intermediários de viagens considerarão altamente valiosos, tanto em termos de receitas adicionais como, de forma mais geral, em mantê-los satisfeitos com os clientes ou aumentar as conversões de vendas.
A inteligência artificial pode ser o impulso que o setor precisa para tornar a oferta sob encomenda uma realidade, segundo Sergio Sánchez, CIO da PriceTravel, um dos maiores vendedores de viagens B2B e B2C da América Latina: “Em breve, os viajantes aéreos desfrutarão de total transparência em todos os produtos e serviços aéreos, mesmo que tenham reservado através de vários canais, graças à IA que automatiza e coleta essas informações. Tudo ficará visível em um só lugar para o passageiro e em breve não haverá necessidade de rastreá-los múltiplos. números de referência para cada viagem. Esta transição tem sido discutida há algum tempo, mas continua a ser uma quimera devido, em parte, a limitações técnicas. No entanto, graças à evolução das capacidades da inteligência artificial, 2024 pode ser o ano em que começaremos a vê-la concretizar-se.”
A Airnguru, fornecedora líder de soluções de gerenciamento de tarifas, inteligência de preços e automação de preços para companhias aéreas, está entusiasmada com o potencial do bid/ask para redefinir o varejo de viagens aéreas. “A verdadeira força motriz desta mudança será a adoção generalizada de Machine Learning e Inteligência Artificial”, afirma o CEO Sergio Mendoza. “Para as companhias aéreas, a visão definitiva do varejo gira em torno da capacidade de criar ofertas dinâmicas e personalizadas para os viajantes. No entanto, isso requer a implementação de modelos robustos de Machine Learning continuamente treinados em dados massivos e imparciais, capazes de interpretar os desejos dos consumidores e prever seus disposição a pagar e recomendar o conjunto certo de produtos pelo conjunto certo de preços. O período 2024-2025 poderá marcar um grande ponto de viragem nesta transformação, com as companhias aéreas a aproveitarem cada vez mais o poder do BC e da IA para ajustarem as suas ofertas de produtos e preços em tempo real, com base em dados de oferta, procura e compras, bem como em diversas variáveis contextuais. ."
Como reflexão final, Gareth Matthews, do fornecedor global de distribuição de viagens Didatravel - que nos últimos anos começou a vender voos e também alojamento - lembra-nos que ainda há um longo caminho a percorrer. “Este será um momento decisivo para a distribuição das companhias aéreas e será bem recebido pelos vendedores de viagens online em todo o mundo, mas devemos lembrar que ouvimos falar de planos semelhantes há mais de uma década. mas ainda está longe de ser uma prática padrão. Por outras palavras, se você é uma OTA ou um operador turístico num mercado doméstico dominado por uma ou duas companhias aéreas e não tem um plano para isso, basicamente é como se fosse. não existia - e esse ainda é o caso em muitos mercados. Esperamos que isso mude com o tempo, mas não aposte o futuro do seu negócio nisso.
Fonte: Belvera Partners.