Iberia será a primeira companhia aérea do mundo a incorporar o novo Airbus A321XLR na sua frota

A Iberia será a companhia aérea de transporte dos novos aviões Airbus, uma vez que receberá o primeiro A321XLR do mercado após o verão.

Esta aeronave irá reforçar a frota de longo curso da Península Ibérica, e fá-lo-á de forma mais sustentável e inovadora ao oferecer a possibilidade de operar as rotas transoceânicas da companhia aérea também com uma aeronave de fuselagem estreita, ou seja, de corredor único.

Isto reforçará a malha de destinos da companhia aérea com especial foco na América, pois além de ter mais unidades com autonomia para realizar viagens transoceânicas, o A321XLR permitirá uma utilização mais eficiente da frota de acordo com a procura de cada uma das companhias aéreas . mercados. Na verdade, os primeiros destinos de longo curso* para onde este novo modelo viajará provavelmente serão Washington e, a partir de dezembro, Boston.

Uma experiência premium, num corredor único
Uma das grandes inovações que o A321XLR irá introduzir é que poderá realizar voos de longo curso com um avião de corredor único, e tudo isto oferecendo um serviço premium ao mesmo nível daquele desfrutado em modelos de fuselagem larga como o A330 ou A350 da frota Iberia.

Este modelo terá 182 assentos nas configurações de cabine Business e Economy, e contará com diversas melhorias que oferecem maior conforto aos clientes, incluindo porta-malas mais espaçosos, com capacidade de armazenamento de até 60% mais malas de mão, seis iluminações de cabine diferentes. modos ou um moderno painel na entrada do avião, entre outros.

No caso da cabine Business, o A321XLR terá 14 assentos individuais com janelas e acesso direto ao corredor. Além disso, as poltronas oferecerão máximo conforto, com assento ‘full flat’ que se transforma em cama, amplo encosto de cabeça em couro, compartimentos para itens pessoais e estrutura que oferece muito conforto e privacidade.

Todas as poltronas Business possuem tela individual de 18 polegadas com qualidade 4K, imagens mais nítidas e melhores tons no modo escuro. Tudo isso acompanhado do melhor entretenimento a bordo.

Para maior conforto, cada poltrona terá seu próprio sistema de iluminação, que poderá ser regulado de forma independente para ajustar a luz ao ambiente desejado, enquanto cada poltrona terá seu número retroiluminado no modo noturno, para facilitar a localização de sua localização.

De igual manera, el Airbus A321XLR tendrá 168 asientos en la cabina Turista con el último modelo de Recaro instalado, el CL3810, que se trata de la evolución de los asientos de los actuales aviones de largo radio, con una reclinación de cuatro pulgadas y reposacabezas de pele. Os assentos terão dois bolsos adicionais para guardar itens pessoais.

Todas as cabines do novo A321XLR oferecerão aos clientes a possibilidade de trazerem seus próprios fones de ouvido e conectá-los via Bluetooth; Além disso, incluem portas de carregamento USB tipo A e C aprimoradas. As mesas dos assentos permitem que os clientes coloquem seus próprios dispositivos eletrônicos para que possam usá-los com mais conforto.

Da mesma forma, como o resto da frota de longo curso, o A321XLR terá conectividade para que os clientes possam se conectar ao serviço WiFi gratuito para enviar mensagens durante todo o voo.

Por fim, o avião conta com quatro banheiros com superfícies antibacterianas, torneiras com sensores de movimento e uma lixeira que pode ser aberta com pedal.

Sustentabilidade no centro
Em linha com o compromisso da Iberia de reduzir as emissões nas suas operações, esta aeronave irá operar voos de longo curso de forma mais sustentável, pois consome cerca de 30% menos que os modelos de fuselagem larga.

Um reforço para a rede de longo curso
A incorporação deste primeiro A321XLR está prevista para depois do verão, e a chegada das sete aeronaves adicionais deste modelo que a Iberia receberá nos próximos meses, servirá de reforço para continuar a aumentar a rede dos destinos dos voos de longo curso da Iberia, bem como aumentar a capacidade nas cidades para onde a companhia aérea voa actualmente.