Com foco na Resolução 753 da IATA, que exige o rastreamento de bagagens durante a aceitação, carregamento, transferência e chegada, a pesquisa realizada com 155 companhias aéreas e 94 aeroportos revela que:
44% das companhias aéreas implementaram totalmente a Resolução 753 e outros 41% estão em andamento.
A variação regional nas taxas de adoção total das companhias aéreas varia de 88% na China e no Norte da Ásia a 60% nas Américas, 40% na Europa e Ásia-Pacífico e 27% na África.
75% dos aeroportos pesquisados possuem capacidade de rastreamento de bagagens conforme Resolução 753.
A preparação dos aeroportos para a Resolução 753 varia de acordo com o tamanho*: 75% dos mega aeroportos são capazes, 85% dos grandes aeroportos, 82% dos grandes aeroportos e 61% dos aeroportos de médio porte.
A leitura óptica de códigos de barras é a tecnologia de rastreamento dominante implementada pela maioria dos aeroportos (73%) pesquisados. O rastreamento RFID, mais eficiente, está implementado em 27% dos aeroportos pesquisados. Em particular, a tecnologia RFID tem registado taxas de adoção mais elevadas em mega aeroportos, com 54% já a implementar este sistema avançado de rastreamento.
"Entre 2007 e 2022, o manuseio incorreto de bagagens caiu quase 60%. Isso é uma boa notícia. Mas os viajantes esperam melhor, e a indústria está determinada a fazer mais melhorias. Rastrear as malas na aceitação, carregamento, transferência e entrega fornecerá à indústria os dados que precisa. O rastreamento precisa melhorar, reduz o manuseio incorreto geral e ajuda as companhias aéreas a reencontrar as malas extraviadas com seus proprietários ainda mais rapidamente. Ao implementar totalmente o rastreamento da Resolução 753 e outros 41% em andamento, os viajantes podem ter ainda mais confiança de que suas malas estarão disponíveis no carrossel. na chegada”, disse Monika Mejstrikova, Diretora de Operações Terrestres da IATA.
Em 2022, a taxa global de malas extraviadas foi de 7,6 por 1.000 passageiros, segundo a SITA. A maioria deles foi devolvida em 48 horas.
Acelerando mensagens modernas de bagagem
A Resolução 753 exige que as companhias aéreas troquem mensagens de rastreamento de bagagem com parceiros interline e seus agentes. A atual infraestrutura de mensagens de bagagem depende de tecnologias legadas que utilizam mensagens caras do Tipo B. Este alto custo impacta negativamente a implementação da Resolução 753 e contribui para problemas com a qualidade das mensagens, levando a um aumento no manuseio incorreto da bagagem.
A IATA está liderando a transição do setor do Tipo B para mensagens modernas de bagagem baseadas em padrões XML. O primeiro piloto para testar o moderno serviço de entrega de bagagem entre o aeroporto e as companhias aéreas está programado para ser lançado em 2024.
“Adotar mensagens modernas equivale a implementar uma nova linguagem padrão e inteligível para as companhias aéreas, aeroportos e pessoal de assistência em escala usarem para que possam comunicar eficazmente sobre a bagagem dos passageiros. Além de ajudar a reduzir o número de bagagens extraviadas, a implementação também estabelece as bases para inovações contínuas nos sistemas de gestão de bagagens”, disse Mejstrikova.
A Resolução 753 da IATA foi adotada em junho de 2018. Em 2024, a IATA lançou uma campanha para ajudar as companhias aéreas na sua implementação. A campanha centra-se na recolha de dados sobre o estado de implementação das companhias aéreas e no fornecimento de apoio às companhias aéreas membros no desenvolvimento e execução dos seus planos de implementação. Esta iniciativa sublinha o compromisso da IATA em melhorar a eficiência operacional e os padrões em toda a indústria.
Fonte: IATA.