Mas há mais do que isso: para que as operações de aviação funcionem sem problemas, é também necessária uma compreensão abrangente daquilo que é simultaneamente a sua componente mais frágil e mais resiliente – o ser humano.
Em sua subespecialidade de psicologia altamente específica e pouco conhecida, os psicólogos da aviação exploram como os fatores humanos afetam o desempenho e o bem-estar dos profissionais da aviação. Como diz Agne Novikiene, psicóloga de aviação da Avion Express, seu trabalho envolve não apenas selecionar as pessoas certas para o treinamento de pilotos, mas também ajudar o pessoal aerotransportado a se abrir sobre seus desafios no trabalho.
Secreto em relação às dificuldades
Os pilotos são a cara da aviação, mas o stress pode diminuir o glamour do seu trabalho. Afinal, é sua responsabilidade levar todos no avião com segurança ao seu destino. No entanto, de acordo com Agne, os pilotos podem ficar calados sobre as ansiedades que enfrentam.
“Quando você fala sobre saúde mental com os pilotos, todos acenam com a cabeça e concordam que é importante e que eles, assim como todos nós, podem enfrentar dificuldades psicológicas. Mas porque é um tema intimamente relacionado com a capacidade do piloto exercer a sua licença; é um desafio para eles falar sobre suas lutas.”
Quando uma pessoa luta para reconhecer a vulnerabilidade, a situação merece uma abordagem sensível. Agne diz que perguntas simples funcionam melhor nesses casos.
“Eu abordo pilotos estressados com um interesse genuíno. Se vejo que uma pessoa está emocionada ou preocupada com alguma coisa, simplesmente tento perguntar sobre isso. Você não pode tentar enganar as pessoas para que se abram, mas sim conduzi-las gentilmente até lá.”
Na experiência de Agne, a tripulação de cabine tende a ser mais aberta sobre as suas dificuldades do que os pilotos. Mas no seu trabalho voltado para o cliente, os passageiros podem tornar-se uma fonte adicional de stress.
“Os passageiros às vezes podem ser uma multidão difícil de gerenciar. Fica particularmente tenso em caso de emergência, quando precisam lidar com calma com situações muito estressantes e ajudar os outros a fazerem o mesmo.”
O treinamento constante aumenta a confiança
Uma profissão sem espaço para erros parece um trabalho muito estressante. No entanto, quando questionados sobre o stress no trabalho, os pilotos experientes podem dar respostas surpreendentes, diz Agne.
“A maioria dos pilotos experientes com quem converso diria que seu trabalho não é particularmente estressante. A profissão deles é única porque envolve treinamento constante e acredito que isso gera mais confiança no trabalho.”
Não importa quantos milhares de horas de voo os pilotos tenham, os requisitos de segurança da aviação exigem que comprovem os seus conhecimentos e competências todos os anos. O treinamento anual envolve prática em simulador para situações de emergência, testes técnicos para garantir um alto nível de proficiência técnica e treinamento em gerenciamento de recursos da tripulação, entre outros testes. Além disso, dependendo do tipo de voo que realizam e da idade, os pilotos precisam passar por testes médicos e de aptidão mental.
Segundo Agne, os pilotos treinam de forma consistente e rigorosa, por isso certas coisas que parecem muito estressantes para os passageiros não são para os pilotos:
“Por exemplo, falha de motor Muitos pilotos diriam que é uma situação totalmente administrável. Se o outro motor funcionar, você ainda poderá voar, então está tudo bem.”
Embora a parte do trabalho de voo possa não ser muito estressante, o estilo de vida dos profissionais da aviação pode ser um tanto desafiador em geral. Essas carreiras exigem longos períodos longe de casa e dos entes queridos, e muitas mudanças de fuso horário durante o dia.
É importante compreender que ser piloto ou membro da tripulação de cabine significa construir a sua vida em torno do seu trabalho, explica Agne, e por vezes os aspirantes a piloto esquecem-se disto:
“Se olharmos para a informação que existe sobre carreiras na aviação, especialmente sobre pilotagem, trata-se principalmente de quão excitante é, e muito pouco sobre quão desafiante. O fato é que trabalhando na aviação, muitas vezes você precisa adaptar sua vida ao plantel e sentir falta de passar as férias com a família. Durante uma entrevista recente, um piloto me contou que há muitos e muitos anos comemora seu aniversário sozinho em seu quarto de hotel. Então, esse estilo de vida pode parecer bastante solitário às vezes.”
O que é preciso para ser piloto?
Apesar de todos os riscos profissionais, as pessoas são atraídas para pilotar aviões como forma de ganhar a vida. Milhares de certificados de piloto de linha aérea são emitidos todos os anos, mitigando a escassez de pilotos causada pela crescente demanda de viagens aéreas globais.
Ao longo de sua carreira de mais de uma década na aviação, Agne selecionou muitos aspirantes a pilotos. E embora sua lista de qualidades que uma pessoa precisa para se tornar um piloto seja longa, Agne acredita que responsabilidade, propriedade e disposição para aceitar seus erros são cruciais para entrar no jogo da aviação.
“A meu ver, somos todos humanos e todos cometemos erros. Mas é muito importante que possamos reconhecer os nossos erros e informar outras pessoas sobre eles, se necessário.”
Para Agne, assumir a responsabilidade por um erro não é sinal de incompetência, nem uma oportunidade de se culpar por algo dar errado. Qualquer erro é uma oportunidade para aprender – para colmatar a falta de competências ou conhecimentos, tornar-se melhor e nunca repetir o mesmo erro.
“Para mim, uma das coisas mais assustadoras é as pessoas negarem os seus erros, simplesmente não aceitarem que fizeram algo errado. Aí não há chance de desenvolvimento porque eles já se acham perfeitos. Num campo como a aviação, isso traz muitos riscos.”
O processo de seleção piloto em que Agne trabalha visa eliminar esses candidatos inadequados. Ela diz que decidir, como dizem, recomendar ou não um candidato é uma das partes mais desafiadoras de seu trabalho.
“Às vezes é difícil tomar a decisão final porque há sempre uma mistura de diferentes elementos em jogo. As pessoas têm certos pontos fortes, certas fraquezas, e pode ser difícil encontrar a resposta certa.”
Mas na aviação é crucial evitar possíveis riscos em qualquer fase das operações. Portanto, mesmo que a pessoa entrevistada por Agne seja simpática e tenha experiências interessantes, qualquer simpatia humana que ela sinta por ela não pode ofuscar a falta de qualidades essenciais.
“Às vezes me sinto uma pessoa muito má, tendo que tomar uma decisão que não deixará aquela pessoa feliz, por mais que eu goste dela. Mas essa é a indústria em que atuamos.”
Por que a aviação não é como outros setores?
Apesar dos desafios, Agne gosta de trabalhar com psicologia da aviação. Como uma pessoa que gosta de coisas complexas, ela diz que a aviação às vezes é tão complexa quanto parece.
“Neste campo, é necessário precisão e propriedade por parte de todos os envolvidos, para que possamos manter o mesmo elevado nível de segurança de que tanto nos orgulhamos. Do ponto de vista do RH, precisamos garantir que as pessoas certas trabalhem aqui e que entendam por que precisam trabalhar de determinada maneira. Simplesmente pensar nos resultados possíveis se começarmos a pular coisas faz seu coração bater forte.”
A natureza inclusiva e internacional do campo também é positiva. Agne afirma que na aviação há sempre muita vontade de ouvir e compreender verdadeiramente as opiniões e ideias de todos.
“No trabalho, falo com pessoas de toda a Europa e de outros lugares, e elas trazem consigo as suas atitudes e valores, e de alguma forma tudo encontra o seu lugar. A atmosfera, eu diria, está além da democrática”.
E embora Agne trabalhe principalmente em terra, fazer parte da indústria da aviação permite que ela sinta pelo menos um pouco do fascínio que cerca os aviões e o voo.
“Para muitas pessoas que não trabalham na aviação, essas carreiras são algo incrível. Quando conto às pessoas sobre meu trabalho, elas geralmente o acham muito interessante. Claro que o fascínio é cinco vezes mais intenso quando se é piloto, mas gosto de pensar que também posso sentir a magia da aviação.”
Fonte: Avion Express.