Boeing expande esforços globais para aumentar a produção de SAF

Boeing (NYSE: BA) está acelerando sus esfuerzos globales para aumentar el uso de combustibles de aviación sostenibles (Sustainable Aviation Fuels, SAF, en inglés), que sirven como la estrategia más importante de la industria de la aviación para reducir las emisiones actuales en o futuro.

 As áreas de foco incluem os esforços da Boeing para catalisar a colaboração, a pesquisa e o desenvolvimento de políticas em torno do SAF, o que pode reduzir o CO ₂ do ciclo de vida em até 85%.

“Estamos aprofundando nosso trabalho colaborativo em todo o mundo em direção a um mundo com mais SAF”, disse Chris Raymond, Diretor de Sustentabilidade da Boeing. “O SAF tem o maior potencial para reduzir as emissões da aviação e estamos focados em continuar a inovar e colaborar para desbloquear a produção sustentável de combustível de aviação em todo o mundo.”

Os principais desafios para o aumento do uso de SAF são a oferta limitada e o alto custo. O uso atual de SAF representa 0,1% da demanda global de combustível de aviação.

Antes da COP28, a Boeing trabalhou em conjunto para:

Reunir produtores de energia e líderes da aviação nos EAU para formar um consórcio denominado Air-CRAFT para acelerar a investigação, expansão e produção de combustíveis de aviação avançados e renováveis ​​no país e fora dele.

Lançar uma iniciativa com os Estados Unidos para catalisar o desenvolvimento e a utilização do SAF entre os países membros da Cooperação Económica Ásia-Pacífico (APEC).

Anunciar uma colaboração com a Zero Petroleum para testar e analisar a próxima geração de tecnologias para acelerar o fornecimento de SAF.

Apoiar as discussões na Terceira Conferência da ICAO sobre Combustíveis Alternativos para a Aviação, onde governos de mais de 100 países estabeleceram uma meta de que o combustível de aviação em 2030 deveria ser 5% menos intensivo em carbono do que o combustível de aviação convencional.

Junte-se à Coalizão Corporativa para Inovação e Tecnologia rumo ao Net Zero (CCITNZ), uma aliança empresarial intersetorial dedicada a ajudar os países a cumprir as metas de descarbonização e mudanças climáticas por meio da inovação e da tecnologia.

Proporcionar experiência técnica no primeiro voo 100% SAF através do Atlântico em uma aeronave comercial: um Boeing 787 Dreamliner. Foi um projeto liderado pela Virgin Atlantic e financiado pelo Departamento de Transportes do Reino Unido.

Assinar um acordo com a Masdar, a empresa de energia renovável sediada em Abu Dhabi, para avançar e apoiar o desenvolvimento e a adoção de políticas SAF nos Emirados Árabes Unidos e além.

A Boeing busca aproveitar esse impulso da COP28 e continuar seu foco em ajudar a escalar o SAF globalmente por meio de:

Colaboração da indústria e defesa de políticas: A Boeing continua a trabalhar com empresas de consultoria, instituições acadêmicas e organizações sem fins lucrativos para conduzir estudos em mais de uma dúzia de países para identificar caminhos viáveis ​​para SAF produzido localmente, usando soluções de matéria-prima locais. Uma colaboração com a Mesa Redonda sobre Biomateriais Sustentáveis ​​explora oportunidades de matérias-primas SAF no Sudeste Asiático, Etiópia, África do Sul e Brasil.

Investimentos em trabalho de compatibilidade de produtos: A Boeing está mobilizando sua cadeia de suprimentos para concluir os testes necessários para garantir que os aviões comerciais da Boeing sejam 100% compatíveis com SAF até 2030.

Compras de SAF: A partir de 2022, a Boeing tem acordos para comprar 7,6 milhões de galões de SAF para suas operações de aeronaves comerciais nos Estados Unidos.

O avanço das energias renováveis ​​como o SAF é um dos quatro impulsionadores estratégicos que a Boeing está buscando para apoiar as metas de descarbonização da indústria da aviação comercial. As demais estratégias são renovação da frota, tecnologia avançada e eficiência operacional.