Indústria aérea da América do Sul cresce com o inovador Airbus A320

Este marco faz da JetSMART a primeira companhia aérea sul-americana a receber uma aeronave fabricada nesta fábrica. Por outro lado, o Grupo LATAM Airlines recebeu um A320neo que marcou um momento histórico para a empresa ao utilizar combustível de aviação sustentável (SAF) pela primeira vez em um voo de entrega (Ferry Flight).

A Família Airbus A320 tem desempenhado um papel fundamental na recuperação e no desenvolvimento da aviação na América do Sul, graças à sua eficiência e rentabilidade. No Chile, a LATAM opera mais de 200 aeronaves Airbus, enquanto a JetSMART e a SKY, as duas companhias aéreas de baixo custo do país, optaram por uma frota exclusiva da Airbus com mais de 25 aeronaves A320 cada. 

À semelhança do que aconteceu no Chile, a Família A320 está a promover a indústria aérea na América do Sul, sendo o Equador um caso exemplar. O sector da aviação do Equador está a alcançar novos horizontes à medida que o país aumenta a sua conectividade e moderniza a sua infra-estrutura, aproveitando o tráfego aéreo como motor de crescimento e desenvolvimento. Nos últimos anos, novas companhias aéreas de baixo custo entraram em operação, novas rotas para destinos nacionais e internacionais foram inauguradas e aeronaves de última geração começaram a operar para melhor atender turistas e viajantes de negócios.

A aviação é crucial no Equador, onde as viagens rodoviárias são muitas vezes complexas devido aos riscos naturais e à grande variedade de altitudes e terrenos, desde a bacia amazónica até às montanhas andinas. O turismo internacional também está sendo reativado no país sul-americano após sua inatividade devido à pandemia.

O retorno e a evolução da indústria aérea equatoriana dependem em grande parte das aeronaves de corredor único fabricadas pela Airbus, especialmente da Família A320, que se tornou a opção preferida das companhias aéreas líderes de mercado do país, Grupo Avianca e Grupo LATAM Airlines.

Devido à sua eficiência de combustível, interior espaçoso e capacidade de operar em diferentes climas e altitudes desafiadoras, a Família A320 se encaixa perfeitamente no crescente setor aéreo equatoriano. A linha de modelos apresenta excepcional versatilidade e compatibilidade com outras aeronaves fly-by-wire da Airbus, permitindo que as operadoras adaptem o tamanho da aeronave à demanda da rota.

Outras vantagens da inovadora Família A320 incluem a cabine de corredor único mais ampla do mercado, oferecendo aos passageiros mais espaço pessoal e compartimentos superiores maiores. A versão de próxima geração do A320neo também apresenta novos motores a jato e dispositivos de economia de combustível nas pontas das asas.

A Avianca Equador, parte do Grupo Avianca, com sede na Colômbia, expandiu sua frota para nove aeronaves, adicionando dois Airbus A320neos no início deste ano. Com capacidade para 180 passageiros em rotas nacionais e internacionais, as unidades apresentam economia de combustível e redução de CO2 de 20% em relação aos Airbus da geração anterior.

Em junho, a Avianca Equador inaugurou rotas diretas entre Quito, capital equatoriana, e Nova York, oferecendo cinco voos semanais com aeronaves Airbus A320. A companhia aérea expandiu sua malha incorporando uma rota direta entre Quito e Orlando (Flórida) em agosto com modelos A320.

A LATAM Equador, unidade do LATAM Airlines Group, com sede no Chile, também está expandindo seu alcance com aeronaves Airbus. A companhia aérea retomou o serviço direto entre Quito e Miami em outubro de 2022, operando voos diários com A320 da classe econômica na rota de 2.875 km.

O Equador marcou outro marco de conectividade em junho passado, com a inauguração dos voos entre Quito e Cancún (México) da companhia aérea mexicana de custo ultrabaixo Viva Aerobus. A rota consiste em três voos semanais com aeronaves Airbus A320 e A321.

À medida que o A320 continua a abrir asas no Equador, o setor aéreo do país beneficia de políticas de apoio. O governo equatoriano reconheceu a importância das viagens aéreas através da redução dos impostos Eco Delta e Potencial Turístico em julho, o que reduziu o preço das passagens aéreas internacionais para todos os viajantes do país.

O Equador também assinou o Acordo de Céus Abertos com os Estados Unidos em novembro de 2022, tornando-se um dos mais de 130 parceiros no quadro internacional do transporte aéreo. A reabertura do importante Aeroporto Internacional General Eloy Alfaro, em Manta, em Dezembro do ano passado, após um esforço de reabilitação, deverá posicionar ainda mais o país para receber viajantes internacionais.

Dados recentes sugerem que o Equador está a participar na recuperação da indústria aérea global após a pandemia. Dados publicados pela Corporación América Airports SA, uma das principais operadoras aeroportuárias privadas, mostram que o tráfego de passageiros no Equador cresceu 15% ano a ano em julho de 2023, com o tráfego total superando o nível registrado em 10,1% em julho de 2019.

Ao mesmo tempo, o país de cerca de 18 milhões de habitantes está a expandir a sua rede de ligações aéreas, com uma frota crescente de aviões Airbus de fuselagem estreita. Esta melhor conectividade proporcionará maior mobilidade à população equatoriana, ao mesmo tempo que aumentará o perfil do país como destino de negócios e turismo, aproximando o mundo da oitava maior economia da América Latina.

Fonte: Airbus.