Comportamentos dos viajantes em aeroportos, preferências e tendências emergentes

A Booking.com realizou recentemente uma pesquisa estatística sobre a indústria do turismo e os hábitos de viagem em todo o mundo e analisou como seriam os aeroportos do futuro com base nas ideias da comunidade de viagens

(Source: Twitter @IATA)

Segundo o Booking.com em seu estudo Estatísticas e hábitos de viagens em aeroportos, a maioria das pessoas pesquisadas viaja de avião entre 1 e 3 vezes por ano (58%). É uma combinação de férias, viagens de negócios ou visitas a amigos e familiares.

Como estão os atrasos nos aeroportos ao redor do mundo?

Se você viajar para a Itália, seja paciente. Nossa pesquisa revela que este é o país com maior número de atrasos, com 45% das pessoas sofrendo atrasos nos últimos 12 meses. Se olharmos para o dinheiro investido numa viagem, aquelas pessoas que gastam entre 1.133 e 2.265 euros são as que têm mais probabilidade de se atrasar. Aqueles que viajam de 1 a 3 vezes por ano também são mais propensos a ter mais atrasos do que os viajantes mais frequentes.

Além disso, descobrimos que o motivo da viagem também influencia na probabilidade de atraso. As pessoas que viajavam para visitar familiares e amigos tiveram menos atrasos, o que pode ser porque esses voos eram domésticos ou de curta distância. Como resultado, a comunidade de viagens dos Estados Unidos, onde a maioria das viagens são domésticas, tem sido a menos propensa a atrasos (26%).

Como são os atrasos por tipo de viajante?
As pessoas que viajam a trabalho são as que mais sofrem atrasos nos aeroportos, com 52% afetados por atrasos nos últimos 12 meses.

Depois das viagens de negócios, são os viajantes amadores (46%) e exploradores (43%) que têm maior probabilidade de encontrar atrasos.

Quais áreas do aeroporto são mais utilizadas?

Quando se trata de instalações aeroportuárias (e especificamente de seus restaurantes), fatos interessantes foram descobertos sobre como as pessoas gastam seu tempo e dinheiro comendo.

Canadenses e australianos comem mais nos aeroportos (72%). Se olharmos para a Europa, há menos tendência a passar o tempo em restaurantes de aeroporto. Apenas 45% dos alemães (a menor porcentagem pesquisada) usam essas instalações.

Comprar em duty free é muito atrativo, com 57% das pessoas afirmando que compram enquanto aguardam o voo.

Mais de um quarto (27%) dos viajantes usam as áreas de dormir do aeroporto. A menos que o voo tenha uma conexão noturna, presumivelmente a maioria das pessoas prefere esperar para dormir no avião. Será que as pessoas preferem ter um sonho a serem tentadas a gastar dinheiro? Nossa pesquisa sugere que, de qualquer forma, haveria necessidade de investimento em áreas de descanso nos aeroportos.

A comunidade de viagens quer aeroportos mais rápidos, ecológicos e confortáveis

Quando se trata de melhorias, a maior prioridade para quem viaja é acelerar as verificações de segurança (45%). Além disso, outros 18% gostariam que houvesse uma fila lenta na segurança para pessoas despreparadas. Quase metade das pessoas que voam por prazer (48%) ou para visitar familiares e amigos (46%) gostariam de passar pela segurança um pouco mais rápido.

Existem outros aspetos muito importantes, como ter água grátis (40%) e estacionamento a um preço mais em conta (43%). Oferecer bombas para reabastecer garrafas de água reutilizáveis ​​e preços mais acessíveis para estacionamento (com a consequente redução de carros à espera à porta do aeroporto) pode ajudar a reduzir o uso de plásticos e a poluição no aeroporto. É lógico que as pessoas que viajam por motivos educacionais ou de descoberta estão interessadas em minimizar as compras de uso único e ter água gratuita (48%), assim como os mochileiros que costumam viajar com pouca bagagem e garrafas de água reutilizáveis.

Curiosamente, quem viaja para descansar e relaxar é o mais interessado em ter filas mais curtas (40%), talvez para tornar a sua experiência no aeroporto o mais tranquila possível. São também os menos interessados ​​em ter mais pontos de carregamento para os seus dispositivos eletrónicos (19%), o que poderá refletir o desejo de “desconectar”.

Das 14 áreas para melhoria observadas na pesquisa, encontrar instalações decentes para dormir ficou em 5º lugar. 28% das pessoas pesquisadas querem ter mais possibilidades de dormir no aeroporto. As pessoas que viajam a trabalho são as que menos se interessam pelas áreas de dormir.

Independentemente do motivo da viagem, as duas áreas onde parece haver menos necessidade de melhoria são as lojas e os ecrãs de informação de voo; dois aspectos que parecem estar à altura nos aeroportos.

Algumas das soluções sugeridas se concentram em ajudar os viajantes a usar seus dispositivos pessoais, aumentar o número de pontos de carregamento (24%) e melhorar o Wi-Fi do aeroporto (26%).

Quanto as pessoas que viajam gastam no aeroporto?

Embora saibamos que nos aeroportos alguns produtos são mais caros (como protetores solares ou alimentos/bebidas), a maioria das pessoas gosta de entrar nas lojas duty free em busca de pechinchas, principalmente aparelhos.

A comunidade itinerante gasta mais dinheiro em novos dispositivos eletrônicos (EUR 69,73 em média); algo lógico considerando que com certeza irão utilizá-los durante a viagem. Os viajantes de negócios são os que mais gastam em todos os setores, mas especialmente em tecnologia, com um gasto médio de € 164,78 em novos dispositivos eletrônicos.

Os viajantes a lazer gastam menos dinheiro, gastando mais em eletrônicos (EUR 53,27) e menos em produtos de higiene pessoal (EUR 16,08), que provavelmente compraram bem antes de suas férias.

Alimentos, lembranças e perfumes também são áreas onde as pessoas tendem a gastar mais. Descobrimos que a comunidade de viagens espanhola gasta mais dinheiro em comida (64,15 euros) e lembranças (68,68 euros) em comparação com outros países. Por outro lado, a população alemã interessa-se mais por perfumes (67,06 euros) e também gasta mais em material de leitura, como livros e revistas, com uma média de 32,74 euros.

Os aeroportos do futuro poderão se tornar centros de trabalho e lazer?

Com a opção de escolher o que gostariam de ver nos aeroportos do futuro, muitos que viajam têm optado por atividades para passar o tempo. 20% dos inquiridos acham que os cinemas seriam uma boa opção no aeroporto e alguns até consideram colocar pistas de patinagem no gelo (4%) e piscinas (8%).

Um quarto dos que viajam (25%) gostariam de ver mais espaços verdes nos aeroportos, certamente procurando alguma beleza nestes locais que costumam ser funcionais e bastante cinzentos. Alguns aeroportos já investiram em jardins (fechados, cobertos ou mesmo na cobertura), como o Changi Airport, em Cingapura, que abriga 10 jardins. Passar tempo na natureza demonstrou ter um impacto positivo no humor, então um toque de verde pode ajudar a lidar com alguns dos aspectos mais estressantes da viagem.

Posto isto, é possível que os aeroportos se tornem centros de trabalho e lazer em vez de apenas espaços de transição? Com mais opções de entretenimento para viajantes a lazer e maior foco na criação de espaços atraentes, os aeroportos podem ser vistos como lugares para passar o tempo, não apenas esperar. O interesse por assistentes virtuais (13%), filas virtuais (17%) e compras por touchscreen (16%) pode sugerir que a simplificação de certos processos do aeroporto daria às pessoas mais tempo para lazer.

E para as pessoas que viajam a trabalho, a integração de zonas de trabalho específicas é algo que quase um quarto das pessoas que viajam (24%) gostaria de ver no futuro. Isso pode levar a viagens de trabalho mais produtivas e agradáveis.

Quanto dinheiro os aeroportos perdem para quem evita fazer compras em lojas duty free?

Não é descabido pensar que as pessoas que procuram mais opções de entretenimento nos aeroportos ficam encantadas em fazer compras nas lojas duty free. Mas é possível que as melhorias mencionadas acima estimulem quem evita os duty free a fazer esse tipo de compra?

Em 2022, o Aeroporto Internacional Atlanta GA foi o mais movimentado em número de passageiros: recebeu 75.704.760 pessoas. Com base nos números que indicam que 18,11% dos passageiros evitam as lojas duty free, estima-se que o aeroporto de Atlanta tenha perdido um valor potencial de 483.984.112 euros em vendas, devido a estas pessoas mais parcimoniosas.

Se compararmos esses números com o Aeroporto Internacional de Dubai (o mais movimentado em 2022 com base apenas no tráfego internacional de passageiros), a quantidade de dinheiro potencial perdido cai para € 186.105.500. Ainda é uma quantia enorme, mas menos da metade de Atlanta.

De fato, os sete aeroportos mais movimentados (não focando apenas no tráfego internacional) estavam principalmente nos EUA (com duas exceções na China). Pode-se dizer que, embora estes aeroportos tenham o maior tráfego, a maior parte é nacional, o que significa que as pessoas têm menos necessidade de comprar lembranças e acessórios de viagem (sendo as vendas duty free as maiores perdedoras).

Conclusão
Os viajantes frequentes sabem como os atrasos podem ser frustrantes, mas muitos gostariam mais de esperar no aeroporto se tivessem novos serviços que os atraíssem, como espaços ao ar livre ou áreas de estudo dedicadas.

Filas e longas esperas são sempre estressantes, então agilizar as verificações de segurança é uma prioridade para os viajantes. O tempo que perdemos na fila seria melhor aproveitado para aproveitar as áreas de trabalho e lazer nos aeroportos do futuro.

Metodologia
Esses dados são resultado de uma pesquisa global que encomendamos ao Censuswide, com 7.299 participantes que viajaram ou saíram de férias dos seguintes países: Espanha, Itália, Alemanha, Estados Unidos, Reino Unido, Canadá e Austrália. Nesta pesquisa definimos "viagem" como qualquer viagem ao exterior.

Para analisar os dados relacionados ao duty free, incluímos a porcentagem de todos os países (18,11%) cujos habitantes indicaram não fazer compras em lojas duty free durante as viagens. Então, a partir do número total de passageiros que passaram pelos aeroportos mais movimentados (tanto para o tráfego total de passageiros quanto para o tráfego internacional de passageiros), calculamos esse percentual para obter o número de passageiros que não fazem compras nas lojas duty free desses aeroportos. Em seguida, pegamos o gasto médio em todos os itens da pesquisa e calculamos quanto cada aeroporto está perdendo com o duty free.

Os dados da pesquisa são atualizados em dezembro de 2022. A análise do duty free é atualizada em janeiro de 2023.

Fonte: Booking.com


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