De acordo com Freeman, a missão da US Travel é simples: aumentar as viagens para e dentro dos Estados Unidos e manter as viagens internacionais de entrada é um componente chave desse crescimento.
“A demanda dos Estados Unidos é forte, mas precisamos continuar a crescer o setor de entrada. Na verdade, o governo Biden estabeleceu uma meta de receber 90 milhões de visitantes internacionais e US$ 279 bilhões em gastos anuais até 2027. Para atingir esse objetivo, devemos nos concentrar na remoção de barreiras às viagens internacionais."
“Como país, precisamos nos manter competitivos…para olhar além e antecipar desafios que não estavam em nosso radar há 5 ou 10 anos. Precisamos evoluir constantemente para atender às novas demandas… para garantir que nosso processo de entrada não seja apenas seguro, mas também simples e acolhedor”, disse Freeman.
Embora tenha havido algum progresso, ainda há uma série de obstáculos que afetam as viagens internacionais de entrada. Aqui está o que a US Travel considera ser os quatro principais problemas enfrentados por nosso setor.
Tempos de espera reduzidos para entrevistas de visto
Tempos de espera excessivos para entrevistas de visto afetam muitos mercados de origem valiosos dos EUA. Os principais mercados que exigem visto enfrentam tempos médios de espera para entrevistas de mais de 500 dias. A US Travel está liderando a cobrança e fazendo lobby junto ao governo para resolver esse problema. O Departamento de Estado fez algum progresso e a legislação para reduzir os tempos de espera será introduzida em breve no Congresso dos EUA. E embora esses sejam passos na direção certa, o governo Biden precisa entender a gravidade desse problema.
Para comunicar o custo dessas esperas ultrajantes, a US Travel lançou uma iniciativa chamada "Eles esperam, nós perdemos", que inclui um site premiado, USVisaDelays.com, para coletar depoimentos de viajantes internacionais e empresas americanas sobre como os tempos de viagem os estão afetando. .espere. .
Resolva os atrasos de entrada na alfândega dos EUA
Outra questão crítica que requer atenção do governo são os tempos de espera excessivos e inconsistentes na Alfândega. Em metade dos principais aeroportos de entrada, em mais de um terço dos dias de abril, houve pontos em que o tempo máximo de espera ultrapassou duas horas para cidadãos não americanos. O processo deve ser o mais eficiente e seguro possível. Os EUA devem adicionar mais locais de pré-despacho em todo o mundo para ajudar a aliviar a pressão, garantindo ao mesmo tempo funcionários alfandegários suficientes nos aeroportos e outros portos de entrada. uma mudança de política para que as chegadas de baixo risco não precisem se encontrar com um oficial do CBP.
Aprimorando a experiência de viagens aéreas
Os Estados Unidos desejam ter um sistema de classe mundial, totalmente equipado para atender à demanda e fazê-lo com eficiência. A US Travel está envolvida com especialistas em transporte e segurança para criar uma visão de 10 anos para o sistema UStravel, que seja integrado, seguro, moderno e eficiente. A associação busca isso defendendo o aumento da participação no programa de viajante confiável, expandindo a tecnologia biométrica nos pontos de verificação e dobrando a lista de locais de pré-autorização em todo o mundo.
Aumentando nossa competitividade global
Outros países vêm competindo agressivamente para aumentar sua participação no mercado, e os Estados Unidos devem fazer o mesmo. Os Estados Unidos nunca tiveram um funcionário de alto escalão confirmado pelo Senado com a tarefa exclusiva de desenvolver e coordenar uma estratégia nacional de viagens e turismo. No entanto, a recente criação do cargo de Subsecretário de Viagens e Turismo no Departamento de Comércio dos EUA pode ajudar a colocar os EUA em pé de igualdade com todas as outras nações do G20, que têm ministros do turismo. O Congresso ainda está trabalhando no processo para financiar totalmente este escritório, mas ainda assim é uma grande vitória para a competitividade global do país.
“Fizemos muito progresso na reconstrução das viagens internacionais desde que o mundo entrou em confinamento há mais de três anos. Mas há muito mais potencial para crescer este setor nos próximos anos e construir uma indústria que trabalhe em conjunto de forma mais integrada para melhorar e modernizar nossos sistemas e permanecer fortemente competitivo no mercado global de viagens”, concluiu Freeman.