Boeing é selecionada pela NASA para liderar testes de voo sustentável

Nasa, Boeing e demais parceiros participantes da iniciativa visam reduzir o uso de combustível e as emissões em até 30% em aeronaves de corredor único

(Source: Boeing)

A Boeing foi selecionada pela NASA para liderar o desenvolvimento e teste de voo de uma aeronave de demonstração Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) em escala real.

As tecnologias demonstradas e comprovadas como parte do programa Demonstrador de Voo Sustentável (SFD) informarão projetos futuros e poderão levar a avanços aerodinâmicos inovadores e ganhos de eficiência de combustível.

Quando combinada com os avanços esperados em sistemas de propulsão, materiais e arquitetura de sistemas, uma aeronave de corredor único com uma configuração TTBW pode reduzir o consumo de combustível e as emissões em até 30% em relação a aeronaves convencionais. aeronaves de corredor único mais eficientes disponíveis hoje, dependendo na missão. O programa SFD visa promover o compromisso da indústria da aviação civil de atingir zero emissões líquidas de carbono até 2050, bem como as metas estabelecidas no Plano de Ação Climática da Aviação dos EUA da Casa Branca.

“O programa SFD tem o potencial de dar uma contribuição importante para um futuro sustentável”, disse Greg Hyslop, engenheiro-chefe da Boeing e vice-presidente executivo de Engenharia, Teste e Tecnologia. “Representa uma oportunidade de projetar, construir e pilotar uma aeronave experimental em grande escala, ao mesmo tempo em que resolve novos problemas técnicos”.

Asas ultrafinas com suporte de suporte, com envergaduras maiores e maior proporção, podem eventualmente acomodar powertrains avançados que são limitados pela falta de espaço sob as asas nas configurações atuais de aeronaves de asa baixa. Para o veículo de demonstração, a Boeing pegará elementos de veículos existentes e os integrará com componentes totalmente novos.

O financiamento da NASA por meio do Acordo da Lei Espacial SFD é de US$ 425 milhões. O programa SFD também alavancará até US$ 725 milhões em financiamento da Boeing e seus parceiros da indústria para moldar o programa de demonstração e atender às necessidades de recursos necessários. Separadamente, os investimentos internos anteriores da Boeing para fases recentes de pesquisa em aviação sustentável totalizam US$ 110 milhões.

O conceito de fuselagem TTBW é o resultado de mais de uma década de desenvolvimento apoiado pela NASA, Boeing e investimentos da indústria. Sob programas anteriores da NASA, incluindo o programa Subsonic Ultra Green Aircraft Research da agência, a Boeing realizou testes extensivos em túnel de vento e modelagem digital para avançar no projeto do TTBW. Os primeiros estudos conceituais começaram no programa de Aviação Ambientalmente Responsável da NASA.


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