Lacte 21: Aline Mafra da LATAM aposta nos novos jatos Embraer para ampliar a aviação regional no Brasil

A executiva iniciou sua jornada profissional na companhia e construiu uma trajetória que passa por áreas estratégicas do negócio.

“É verdade que a LATAM foi o meu primeiro emprego de carteira assinada mesmo. Dos 20 anos que eu estou lá, a maioria eu trabalhei em áreas mais de back-office”, afirma Mafra. Ao longo desse período, ela atuou com precificação, malha aérea e estratégia de canais de vendas, consolidando uma visão ampla da indústria.

Há quatro anos, assumiu a Diretoria de Vendas e Marketing no Brasil, ampliando sua interface com o mercado. “De alguma maneira eu transitei em áreas de negócio que me formaram uma especialista em aviação, com toda a modéstia. Mas, em 20 anos, é muito aprendizado, ainda mais numa indústria que é supercomplexa e superdinâmica”, destaca a diretora.

Embraer amplia alcance da malha doméstica

O anúncio mais emblemático deste ciclo é a incorporação de aeronaves da Embraer à frota doméstica. Até então, a operação concentrava-se majoritariamente nos modelos da família Airbus A320 — que engloba as aeronaves A319, A320 e A321 —, adequadas para operações em grandes centros.

Segundo Mafra, havia espaço para avançar sobre mercados regionais. “Quando a gente fala do Embraer, ele rompe esse nosso teto de até onde a gente pode chegar”, afirma.

A companhia encomendou dezenas de aeronaves, com entrega inicial prevista para o último trimestre deste ano, a partir de outubro. “Será uma das entregas mais rápidas já realizadas pela Embraer para a LATAM”, ressalta. A expectativa é ampliar significativamente o número de aeroportos atendidos e fortalecer ligações diretas entre cidades que hoje dependem de conexão em hubs.

Nova sala VIP eleva padrão em Guarulhos

Outro investimento de peso é a construção da maior sala VIP da América Latina no Terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos, o maior aeroporto do Brasil.

O espaço terá quase 5 mil metros quadrados e atenderá especialmente à demanda internacional. Atualmente, clientes com cartão Platinum ou passageiros das cabines premium — executiva e premium econômica — já têm acesso às salas da companhia.

A ampliação acompanha o crescimento da operação internacional e reforça o posicionamento da marca junto ao público de maior valor agregado.

Premium Comfort amplia opções para viagens longas

De olho nas demandas do mercado corporativo, a LATAM anunciou a criação de uma cabine intermediária nos voos de longo curso. Batizada de Premium Comfort, ela ficará entre a econômica e a executiva.

“A criação de uma cabine intermediária nos aviões de longo curso, entre econômica e executiva”, é, segundo Mafra, um dos lançamentos mais relevantes do portfólio recente. A nova classe começa a ser vendida este ano, com início das operações previsto para o próximo.

A proposta atende empresas que desejam oferecer mais conforto aos colaboradores sem necessariamente optar pela executiva, ampliando alternativas dentro das políticas de viagem.

Conectividade e entretenimento como diferencial competitivo

A conectividade a bordo também entra no pacote de modernização. “Hoje, toda a nossa frota doméstica e da América do Sul, os aviões de um corredor, já têm internet”, explica Mafra.

Agora, a companhia prioriza a instalação de internet nas aeronaves de dois corredores, utilizadas em rotas de longo curso. “Os aviões de longo curso ainda não tinham internet. E a gente aumentou tanto a nossa oferta internacional que muitos aviões também estão voando de dia — e aí o cliente sentiu”, afirma.

Além disso, os passageiros podem acessar o conteúdo do LATAM Play diretamente pelo celular, com catálogo robusto de filmes e séries negociados com grandes estúdios, complementando as telas individuais disponíveis nas aeronaves maiores.

Estratégia de crescimento com foco em experiência

Reconhecida como uma das empresas aéreas mais preferidas da América do Sul, a LATAM projeta crescimento consistente para 2026, sustentado por solidez financeira.

“A expectativa que eu tenho, seja para 2026 ou para o futuro de médio e longo prazo, é dar mais opção, é a gente ter produtos e experiências melhores para quem quiser”, afirma Mafra.

A executiva reforça que o objetivo é combinar expansão com personalização da jornada, oferecendo desde embarque preferencial até diferentes categorias de cabine, sem perder o ritmo de crescimento anual entre 8% e 10% na oferta.

Lacte 21 reforça laços com o turismo corporativo

Patrocinadora do Lacte 21, promovido e realizado pela ALAGEV, a LATAM reforça seu compromisso com o segmento de viagens e eventos corporativos.

“Já faz alguns anos que a gente é parceiro desse evento, porque, no final das contas, tudo que envolve viagens corporativas e eventos corporativos é o foco daqui, mas também é o nosso foco quando a gente desenha produto”, afirma Mafra.

Para a executiva, o encontro é estratégico por reunir tanto as agências que atendem empresas quanto os próprios clientes corporativos. “Então a gente fala tanto com a empresa como com a agência que executa, que operacionaliza todas essas viagens a trabalho”, destaca.

Com mais de 40% de participação em capacidade na região e uma malha robusta em expansão, a LATAM consolida sua posição como protagonista na aviação brasileira, alinhando crescimento operacional à inovação em produtos e à proximidade com o mercado corporativo.

Reportagem: Mary de Aquino.

Foto: Divulgação Latam.